ГлавнаяКрупнейшие проектыПоследнее обновление проекта Дакарского регионального экспресса TER

Последнее обновление проекта Дакарского регионального экспресса TER

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Проект Дакарского регионального экспресса TER получил поддержку, когда во время заседания Совета министров, состоявшегося 2 февраля 2022 года, президент Маки Салл поручил заинтересованным министерствам провести с техническими и финансовыми партнерами необходимую комплексную проверку для начала работы над 2-й фазой.

Это произошло всего через два месяца после того, как первый этап TER, который является одним из флагманских проектов Плана развития Сенегала (PSE), инициированного президентом западноафриканской страны, начал коммерческое обслуживание.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Читайте также: Pont de Foundiougne — самый длинный мост в Сенегале, открытый для движения

Эта фаза была запущена еще в декабре 36 года и охватывает расстояние примерно 18 км от станции Дакар до Диамниадио и пересекает в общей сложности 13 населенных пунктов/районов с примерно 2016 станциями.

Обзор 2-й фазы регионального экспресса в Сенегале

2-й этап регионального экспресса в Сенегале будет проходить на 22-километровом участке между Диамниадио и международным аэропортом Блез Диань.

Всего на реализацию этого этапа было выделено 113 млн долларов США. Исламский банк развития (ИБР), международное финансовое учреждение, целью которого является содействие экономическому развитию и социальному прогрессу стран-членов и других мусульманских стран.

По завершении этого этапа будет добавлена ​​одна станция и 7 поездов, в результате чего общее количество станций на всем маршруте составит 14, а общий парк ТЕЖ - 22 поезда.

Цель ТЕЖ

Как правило, TER направлен на разгрузку дорог Дакара, столицы западноафриканской страны, на которых ежедневно регистрируются большие потоки транспортных средств и значительные пробки, особенно в утренние и вечерние часы пик.

Согласно статистике из Африканский банк развития, многосторонней организации по финансированию развития со штаб-квартирой в Абиджане, Кот-д'Ивуар, необходимо обслуживать 124,000 XNUMX пассажиров только в утренние часы пик, которые не удовлетворяет эксплуатационная часть TER.

Ожидается, что второй этап восполнит этот пробел.

проверка данных

Реализация проекта TER, являющегося частью плана экономического развития Сенегала и направленного на предоставление услуг пригородам Дакара путем замены Petit Train de Banlieue (PTB), началась в декабре 2016 года в два этапа.

Первый этап включал модернизацию существующей инфраструктуры протяженностью 36 км между станциями Дакар и Диамниадио, а второй этап включает строительство новой железнодорожной линии протяженностью 19 км между станцией Диамниадио и AIBD, которая, как ожидается, будет перевозить около 115,000 XNUMX пассажиров в день. когда он полностью заработает.

Новая железнодорожная линия также заменит существующие железнодорожные сооружения и будет предусматривать установку четырех будущих путей. Также будет построена электрифицированная двухпутная колея со стандартной колеей для пассажиров и метрической колеей для грузов, а также ремонтно-сервисный путь, который в будущем может быть преобразован в четвертый путь.

После запуска весь проект свяжет Дакар с AIBD за 45 минут по 55-километровой трассе, проходящей через 14 станций.

Сроки реализации проекта

Что мы сообщали в мае 2021 г.

Ожидается, что первая очередь Дакарского регионального экспресса (TER), железнодорожной линии, которая строится для соединения центра Дакара с международным аэропортом Блез Диань (AIBD) в Сенегале, начнет работу к четвертому кварталу этого года.

Это после Президент Маки Салл, попросил министра инфраструктуры, наземного транспорта и открытости во время недавнего заседания совета министров обеспечить снятие всех ограничений, связанных с коммерческой эксплуатацией ТЕЖ, не позднее ноября 2021 года.

После ввода в эксплуатацию этот участок протяженностью 36 км соединит центр Дакара с новым деловым городом Диамниадио за 35 минут, пересекая всю окраину столицы.

Декабрь 2021

Первый этап регионального экспресс-поезда (TER) в Сенегале, который является одним из флагманских проектов Плана развития Сенегала (PSE), инициированного президентом западноафриканской страны Его Превосходительством Мистер Маки Салл, начал коммерческое обслуживание примерно через пять лет строительства и подготовки.

Проект, который охватывает расстояние примерно 36 км от станции Дакар до Диамниадио, пересекая в общей сложности 18 населенных пунктов/районов, был запущен еще в декабре 2016 года.

Масштабы 1-го этапа проекта регионального экспресса Сенегала (TER)

Проект включал детальные исследования и работы по монтажу двухпутной железнодорожной платформы UIC 1435 мм, строительство и восстановление новых и старых станций, а также железнодорожных и автомобильных мостов, гидротехнических сооружений и пешеходных мостов.

Читайте также: Проект автомагистрали Дакар – Сен-Луи в Сенегале продвигается вперед

Он также включал обследование, поставку и установку всех технических систем проекта, включая железнодорожную сигнализацию, систему электроснабжения (подстанции, контактные сети и т. д.), телекоммуникации, информацию для пассажиров и продажу билетов.

С частотой 6 поездов в час (один поезд каждые 10 минут) и максимальной скоростью 160 км/ч введенный в эксплуатацию ТЭР будет перевозить до 115,000 15 пассажиров в день на XNUMX двухрежимных самоходных поездах. (как на электрической, так и на дизельной тяге) марки CORADIA.

Каждый поезд состоит из 4 вагонов вместимостью до 565 пассажиров и будет предлагать WIFI, мультимедиа, комфорт (1-й и 2-й класс), кондиционер, место для хранения и освещение на борту.

TER будет обслуживать 13 станций и остановок между пригородом Дакара и новым городом Диамниадио.

Второй этап ТЭР

При вводе в эксплуатацию 1-го этапа регионального экспресс-поезда Сенегала (TER) президент Маки Салл объявил о предстоящем начале второго этапа проекта, протяженностью более 22 км между Диамниадио и международным аэропортом Блез Диань де Диас.

В рамках этого проекта будут добавлены одна станция и 7 поездов, в результате чего общее количество станций на всем маршруте составит 14, а общий парк ТЕЖ - 22 поезда.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь