ГлавнаяНовостиЗавершено строительство 75 туннелей для китайско-лаосского железнодорожного проекта.

Завершено строительство 75 туннелей для китайско-лаосского железнодорожного проекта.

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Игровой автомат Китайско-лаосская железнодорожная компания (LCRC) официально объявила, что последний из 75 туннелей, необходимых для проекта железной дороги Китай-Лаос, был завершен, положив конец грандиозным крупномасштабным строительным работам, необходимым для этой линии. Эта веха была достигнута совсем недавно, когда инженеры завершили строительство тоннеля Xiang Ngeun Number 3 в провинции Луангпхабанг, примерно в 210 км к северу от Вьентьяна, столицы Лаоса. Линия, которая имеет в общей сложности 75 туннелей, что позволяет линии проходить около 120 км гор и лесов.

Читайте также: Завершено строительство самого длинного высокоскоростного железнодорожного тоннеля в Восточном Китае.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

В июне этого года China Railway Guangzhou Engineering Group завершила строительство 9.3-километрового туннеля Ban Nakok после более чем двухлетнего бурения четырех зон разлома и внедрения «научных и технологических инноваций». Еще более длинный туннель длиной 15.2 км был проложен в китайской провинции Юньнань группой 17-го бюро железных дорог Китая. Экстремальный характер проекта отражается в том факте, что линия будет иметь 198 км туннелей и 62 км мостов — более половины длины линии.

Завершение строительства тоннелей и мостов на китайско-лаосской железной дороге означает, что оставшаяся часть работ будет связана со строительством станций, прокладкой пути и установкой систем управления. К настоящему времени проложено около 148 км железнодорожных путей, а первая станция в Натеуи завершена. China Railway Construction Group начала работы на станции Вьентьян, самой большой из 20 остановок линии, в начале июля. Электрифицированная железная дорога протяженностью 414 км в Лаосе будет проходить от станции Ботен на границе между Китаем и Лаосом до Вьентьяна, при этом скорость грузовых и пассажирских перевозок составит 160 км/ч. Стоимость проекта оценивается в 6 миллиардов долларов США, или примерно треть ВВП Лаоса. Проект стартовал в декабре 2016 года, а запуск поездов запланирован на декабрь 2021 года.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь