ГлавнаяКрупнейшие проектыПоследние события в проекте автомагистрали Абиджан-Лагос, Нигерия

Последние события в проекте автомагистрали Абиджан-Лагос, Нигерия

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Игровой автомат Африканский банк развития Президент (AfDB) д-р Акинвуми Адесина недавно заявил, что банк получил финансирование в размере 15.6 млрд долларов на строительство автомагистрали Лагос-Абиджан.

Инвестиции, по словам президента, будут стимулировать региональную торговлю и интеграцию в Западной Африке, соединив внутренние районы различных стран-участниц (ЧВК).

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Читайте также: Последние события в проекте автомагистрали Абиджан-Лагос, Нигерия

По словам президента, инвестиции будут включать обеспечение доступа к морским портам в странах, не имеющих выхода к морю, а также в нескольких странах с переходной экономикой в ​​Западной Африке.

Автомагистраль Лагос-Абиджан соединяет столицы пяти стран Западной Африки и имеет протяженность 1,028 километров с восемью пограничными контрольно-пропускными пунктами. Участвующие страны включают Бенин, Кот-д'Ивуар, Гану, Нигерию и Того.

Говорят, что коридор Абиджан-Лагос считается фирменным проектом Программы развития инфраструктуры в Африке (PIDA). Это основная часть Трансафриканской сети автомобильных дорог в ЭКОВАС региона и является частью более крупного коридора Дакар-Лагос.

Коридор, начинающийся в Бингервилле, пригороде Абиджана, и заканчивающийся на 2-й миле Эрика Мура в Лагосе, в настоящее время проходит через основные экономические центры всех пяти ЧВК.

Значение шоссе Лагос-Абиджан для экономики

Автомагистраль Лагос-Абиджан, согласно заявлению Африканского банка развития, является важным региональным торговым и транзитным коридором, который соединяет некоторые из самых густонаселенных и экономически динамичных городов Африки, включая Абиджан, Аккру, Котону, Ломе и Лагос.

Также сообщается, что коридор соединяет другие коридоры вдоль оси север-юг и соединяет страны, не имеющие выхода к морю, Буркина-Фасо, Мали, Нигер и Чад.

В заявлении, опубликованном банком, коридор соединяет самые густонаселенные и экономически активные районы субрегиона, пересекаясь с сетью железных дорог и крупными портами.

Банк заявил, что транспортный сектор в Западной Африке имеет решающее значение для экономического развития региона, на его долю приходится от 5 до 8 процентов ВВП, признавая, что эффективная региональная транспортная сеть является благоприятной инфраструктурой, необходимой, среди прочего, для облегчения региональная торговля и социально-экономический рост.

Сообщалось ранее

Март 2013

Лагос – Начало строительства скоростной автомагистрали Абиджан

Участок международной дороги, соединяющий экономический центр Нигерии, Лагос, с Абиджаном, столицей Кот-д'Ивуара, будет открыт в следующем году, заявил президент Нигерии Гудлак Джонатан.

Президент Джонатан, который сообщил об этом на встрече с Форумом инвесторов Кот-д'Ивуара в рамках своего государственного визита в эту страну, также пояснил, что финансирование проекта будет поступать из частного сектора, партнеров по развитию и банков, которые получат возврат своих инвестиций путем взимания тарифов и пошлин с пользователей.

По словам Джонатана, необходимость сконцентрироваться на строительстве скоростной автомагистрали Лагос-Абиджан была необходима для облегчения трансграничного перемещения товаров и людей и сокращения количества местных таможни и полиции, которые затрудняют транспортировку товаров бизнесменами.

Он добавил, что министру инфраструктуры Кот-д’Ивуара и министру работ Нигерии было предложено поработать с Комиссией ЭКОВАС, и что в течение двух недель они должны представить план и предварительную информацию по проекту, который будет обсуждаться на встрече АС в Аддис-Абеба в мае.

Он сказал, что им нужна ситуация, при которой офисные работы будут завершены в этом году, а физическое строительство начнется в следующем году. Скоростная дорога будет дорогой ЭКОВАС.

февраль 2014

Дорожный проект Лагос-Абиджан набирает обороты

Дорога Лагос-Абиджан

Главы государств и правительств ЭКОВАС одобрили выделение 50 миллионов долларов США на технико-экономическое обоснование и проектирование шестиполосной дороги Лагос-Абиджан. Утверждение было принято на встрече министров работ под председательством президента Нигерии Гудлака Джонатана в кулуарах 22nd Очередная сессия Ассамблеи глав государств и правительств Африканского союза (АС) в Аддис-Абебе, Эфиопия.

Выступая на встрече, председатель министерского руководящего комитета проекта и министр работ Нигерии Майк Онолемемен сказал, что вместе с фондом работа над дорожным проектом начнется в первом квартале этого года. По словам Онолемемена, от Африканского банка развития (АБР) ожидается 16 миллионов долларов США, в результате чего фонд превысит 50 миллионов долларов США.

Онолемемен сказал, что они с нетерпением ждут получения дополнительных средств от партнеров по развитию и многосторонних агентств, чтобы полностью оплатить дизайн, добавив, что проект изменит экономику субрегиона.

После завершения проект дороги пройдет через Гану, Республику Бенин и Того.

Ноябрь 2017

Подписано финансовое соглашение о строительстве автомагистрали Лагос-Абиджан

Федеральное правительство Нигерии подписало финансовое соглашение о строительстве автомагистрали Лагос-Абиджан. Об этом сообщил министр энергетики, работ и жилищного строительства Бабатунде Фашола через старшего сотрудника по информационным технологиям министерства Олусегуна Огункайоде.

Подписание финансового соглашения является демонстрацией приверженности федерального правительства реализации проекта.

Кроме того, министр сказал, что развитие дорог имеет решающее значение для экономического роста любой страны, добавив, что для стран Западной Африки важно присоединиться к лиге развитых стран.

«Страны Западной Африки также должны подражать странам Южной Америки и Азии, которые использовали развитие дорог для развития своей экономики», — сказал он.

В этом случае коридор Лагос-Абиджан будет способствовать быстрой интеграции региона, стимулировать коммерческую деятельность, улучшать социальное развитие, создавать рабочие места и уменьшать социальные пороки среди государств-членов.

О шоссе Лагос-Абиджан

Транс-западноафриканское прибрежное шоссе — это проект транснациональной автомагистрали, который свяжет 12 прибрежных стран Западной Африки, от Мавритании на северо-западе региона до Нигерии на востоке, с уже существующими подъездными дорогами к двум странам, не имеющим выхода к морю, Мали и Буркина-Фасо. .

Длина маршрута составляет 4,560 83 км, из которых 3,777% или 4,010 3,260 км были заасфальтированы в соответствии с документами Африканского союза (АС), или 570 9 км из которых 2003 32 км заасфальтированы, согласно отчетам Африканского банка развития (АБР) (которые не включают Участок Нуакшот-Дакар протяженностью около 9 км. Имеется около 59 участков без покрытия, но некоторые участки с твердым покрытием требуют реконструкции. Все автомагистрали двухполосные, за исключением коротких четырехполосных шоссе в восточной трети маршрута. Опубликованы отчеты АБР. в 2010 г. говорят, что XNUMX% шоссе находится в плохом состоянии, XNUMX% - в хорошем и XNUMX% - в удовлетворительном. Реконструкция участка в Лагосе, Нигерия, началась в XNUMX г., и когда она будет завершена, этот участок будет шириной в десять полос.

февраль 2019

Нигерия получит 22.7 млн ​​долларов на строительство автомагистрали Абиджан-Лагос

Нигерия собирается получить колоссальные 22 миллиона долларов США на проект автомагистрали Абиджан-Лагос после того, как ЭКОВАС и Африканский банк развития (АфБР) подписали кредитное соглашение на разработку проекта.

Президент Комиссии ЭКОВАС Жан-Клод Бру подтвердил сообщения и сказал, что коридор Абиджан-Лагос протяженностью 1,080 км соединит некоторые из крупнейших и экономически динамично развивающихся городов Африки, а также свяжет оживленные морские порты, которые обслуживают страны региона, не имеющие выхода к морю.

«С одобрения государств-членов Комиссия ЭКОВАС направила несколько партнеров по развитию, включая Африканский банк развития и Европейский союз, запросы на финансирование на сумму около 89 миллионов долларов для финансирования технических исследований и подготовки проекта», — сказал Жан-Клод.

Читайте также: Уганда возобновила строительные работы на пограничном посту Катуна

Проект шоссе Абиджан-Лагос

Подписание Соглашения о ретроцессии гранта было между ЭКОВАС, АфБР и контрактов на технико-экономическое обоснование, экологические, социально-экономические. Подписание и подробный инженерный проект шестиполосного шоссе были сделаны в знак признания решения президентов Нигерии, Ганы, Кот-д'Ивуара, Того и Бенина в 2014 году о строительстве шоссе.

«Содействие региональной торговле закреплено в статьях, учреждающих AfDB, и является ключевым элементом приоритетной пятерки приоритетов банка». Мистер Эбрима Фаал.

Технические исследования, которые необходимо провести

Представитель AfDB добавил, что целью исследования автомагистрали коридора Абиджан-Лагос было проведение всех необходимых технических исследований для эффективного внедрения, эксплуатации и экономического развития автомагистрали.

Г-н Мейн Дэвид-Уэст, Pearl Consultants and Civil and Structural Engineers, выступавший от имени других консультантов, сказал, что разработка проекта займет два года и будет соединена с запланированной прибрежной дорогой Восток-Запад.

Представитель ЕС г-н Курт Корнелис отметил, что проект вписывается в рамки сотрудничества ЕС с континентом, а также регионом, и признал, что проект повысит конкурентоспособность территорий, стимулирует инвестиции и региональную интеграцию. для роста развития и создания рабочих мест.

Апрель 2022

Нигерия получит 22.7 млн ​​долларов на строительство автомагистрали Абиджан-Лагос

Игровой автомат Африканский банк развития (AfDB) недавно заявила, что получила 15.6 млрд долларов, необходимых для финансирования проекта автомагистрали Абиджан-Лагос протяженностью 1,081 км, который, как ожидается, будет завершен в 2025 году.

Два конца большой двойной 3-полосной дороги будут в Бингервилле в Абиджане и на 2-й миле в Лагосе соответственно. Шоссе разделено на три участка: 295 километров между Абиджаном и Такоради; 466 километров между Такоради и Акану (оба в Гане); и 320 километров между Ноэпе в Того-Котону-Лагос.

Инфраструктура упростит перевозки между Абиджаном с населением 5 миллионов человек, Такоради с населением чуть менее 1 миллиона, Аккрой с 2.5 миллионами, Котону с 2.6 миллионами и Лагосом с 15 миллионами, которые являются одними из самых активных морских портов. городов и наиболее густонаселенных центров в западноафриканском регионе Гвинейского залива.

Согласно информации Всемирный банк Согласно статистике, совокупный ВВП пяти штатов, через которые проходит маршрут, составляет 589 миллиардов долларов, а население — 284 миллиона человек.

Преимущества проекта автомагистрали Абиджан-Лагос выходят за границу Нигерии

Ожидается, что шоссе Абиджан-Лагос также поможет открыть доступ к странам Западной Африки, не имеющим выхода к морю, включая Буркина-Фасо, Мали и Нигер. По данным AfDB, на побережье Абиджана и Лагоса приходится примерно 75 процентов коммерческих операций Западной Африки.

Читайте также: Начало реализации проекта городских дорог Абокоби в Нигерии

Транспортная отрасль обеспечивает от 5% до 8% валового внутреннего продукта региона и имеет решающее значение для экономического развития и создания рабочих мест, особенно для женщин и молодежи.

Примечательно, что автомагистраль Абиджан-Лагос является одним из 16 проектов в рамках программы Африканского союза. Программа развития инфраструктуры в Африке (PIDA) которые реализует AfDB. Это имеет решающее значение для ЭКОВАС Видение 2050, в котором содержится призыв к тому, чтобы регион стал полностью интегрированным и взаимосвязанным.

Конечной целью проекта строительства автомагистрали Абиджан-Лагос является расширение возможностей получения дохода для жителей региона, средства к существованию которых в значительной степени зависят от видов транспорта. По словам финансистов, завершение изменит правила игры.

Связь с другими региональными дорогами

Игровой автомат Абиджан-Лагос шоссе ожидается, что он будет соединен с другой автомагистралью, 440-километровым коридором Энугу-Баменда, финансируемым АфБР, который после завершения соединяет юго-восток Нигерии и юго-запад Камеруна.

Шоссе Дакар-Абиджан-Лагос — это гораздо более широкий проект, и коридор — это лишь небольшая его часть.

Бенин, Буркина-Фасо, Кот-д'Ивуар, Гамбия, Гана, Гвинея-Бисау, Гвинея, Либерия, Мали, Нигерия, Нигер, Сенегал, Сьерра-Леоне и Того входят в число 14 стран Западной Африки, которые будут соединены этой трансграничной границей. береговая магистраль.

Дорожный проект Лагос-Абиджан набирает обороты

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

1 К.П

  1. ПРИВЕТ Я ГАНЕЦ И ЖИТЕЛЬ ТАКОРАДИ, МЕНЯ БОЛЬШЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ИНФРАСТРУКТУРА В ЗАПАДНОЙ АФРИКЕ И В ЧАСТНОСТИ НА ЭТОМ ШОССЕ ТРАНС-ЭКОВАС АБИДЖАН ГАНА ТОГО, ТАКЖЕ Я БУДУ РАД ПОЛУЧИТЬ ВАШ КОНТАКТ ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ.
    С УВАЖЕНИЕМ.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь