ГлавнаяКрупнейшие проектыСроки проектаГрафик проекта скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи и все, что вам нужно знать

График проекта скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи и все, что вам нужно знать

Проект скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи — это новая скоростная дорога, соединяющая столицу Индии, Дели, с важным торговым центром Мумбаи. Восьмиполосная скоростная автомагистраль, строящаяся в рамках маршрута проектирования, снабжения и строительства (EPC), сократит расстояние между двумя городами более чем на 220 км и сократит время в пути до 13 часов с нынешних 24 часов. 15.38 млрд долларов США проходят через штаты Харьяна (80 км), Раджастхан (380 км), Мадхья-Прадеш (244 км), Гуджарат (300 км) и Махараштра (120 км).

Читайте также: Полным ходом идет строительство скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи

Лента
2018
Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Все тендеры по проекту были выиграны.

2019

Приобретение земли для скоростной автомагистрали протяженностью 1,250 км было завершено в Харьяне (80 км), в то время как оно все еще продолжалось в частично оставшихся частях Раджастхана (380 км), Гуджарата (300 км), Мадхья-Прадеша (120 км) и Махараштры (370 км).

В марте министры профсоюзов Нитин Гадкари, Сушма Сварадж и Арун Джейтли заложили фундамент проекта. Идет строительство.

2020

июль

Строительство скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи, новой скоростной автомагистрали, соединяющей столицу Индии, Дели, с важным коммерческим центром, Мумбаи в самом разгаре. Работы ведутся на 18 из 51 участка, на которые разбита 1,320-километровая скоростная автомагистраль.

Работы уже начались на 497-километровом участке, еще 162 км ждут на горизонте после объявления тендера. Еще 569-километровый участок в настоящее время находится в процессе торгов. Восьмиполосная скоростная автомагистраль, строящаяся в рамках маршрута проектирования, снабжения и строительства (EPC), сократит расстояние между двумя городами более чем на 150 км и сократит время в пути до 13 часов с нынешних 24 часов.

В этот проект включена строящаяся скоростная автомагистраль Мумбаи Вадодара. Ожидается, что общая стоимость проекта составит около 15.38 млрд долларов США. Он проходит через штаты Харьяна (80 км), Раджастхан (380 км), Мадхья-Прадеш (370 км), Гуджарат (300 км) и Махараштра (120 км).

Читайте также: Кения ищет консалтинговую фирму для проекта скоростной автомагистрали в Найроби.

Скоростная автомагистраль Дели-Мумбаи

Ожидается, что он будет готов к 2023-24 годам, проект был необходим из-за большой загруженности национального коридора Дели-Мумбаи вдоль NH-48 Золотого четырехугольника. В шестиполосном коридоре, важнейшем компоненте дорожной сети страны, средний трафик составляет около 80,000 100,000 единиц легковых автомобилей (PCU), и ожидается, что в ближайшее время эта цифра возрастет примерно до XNUMX XNUMX PCU.

В августе профсоюзный министр Нитин Гадкари объявил, что участок скоростной автомагистрали, который пройдет через штат Мадхья-Прадеш, потребует инвестиций в размере 1.1 млн долларов США. Он добавил, что проект, проходящий через новое направление, не только будет способствовать развитию племенных территорий в штате, но и создаст огромные возможности для трудоустройства.

В том же месяце Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) сформировало компанию специального назначения (SPV) для финансирования, строительства и эксплуатации скоростной автомагистрали. SPV, зарегистрированное под названием «DME Development Ltd.». и будет полностью принадлежать NHAI, будет увеличивать задолженность на своем балансе, в то время как NHAI сохранит операционный контроль во время строительства, эксплуатации и технического обслуживания. Плата за проезд по проектам, размещенным в SPV, будет взиматься NHAI, а SPV будет получать аннуитетные платежи без каких-либо строительных и дорожных рисков.

В сентябре, выступая на 60-й ежегодной конференции SIAM, министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог Нитин Гадкари заявил, что проект скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи будет завершен к 2022 году.

В конце октября Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) начало тестирование грунта на объездной дороге Фаридабад-Сохна для ускорения работ по продлению скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи до пролетной дороги DND в Дели. Бурение скважин было проведено в двух местах в Фаридабаде возле моста Чандавали и сектора 37, которые находятся рядом с предполагаемой развязкой, не нарушая дорожного движения. Третье место было обнаружено в Kaili Mod в Баллабхгархе. По словам представителя NHAI, после получения отчета об испытаниях грунта работы начнутся полным ходом.

2021

В начале января министр дорог и транспорта Союза Нитин Гадкари объявил, что скоростная автомагистраль будет продлена до портового фонда Джавахарлала Неру (JNPT). По обеим сторонам скоростных автомагистралей с интервалом в 75 км запланирована сеть 50-полосных объектов инфраструктуры. Гадкари также сообщил, что стоимость проекта также увеличилась примерно на 5,801 XNUMX крор рупий.

В начале февраля компания Patel Infrastructure, подрядчик NHAI, установила мировой рекорд по прокладке четырехполосной бетонной дороги протяженностью не более 2.6 км на одном объекте за день на скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи. Этот подвиг был отмечен Книгой рекордов Индии и Золотой книгой мировых рекордов.

Также впервые при строительстве дорог использовался 19-метровый одиночный бетоноукладчик, что означает, что этот асфальтоукладчик может укладывать бетон на пяти полосах движения в любой момент времени. Это ускорит строительство скоростной автомагистрали в Индии.

В конце марта NHAI объявила, что ее полностью принадлежащая компания DME Developers (DMEL) для транспортных средств специального назначения (SPV) привлекла 9,731 1,276 крор для частичного финансирования новой скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи протяженностью XNUMX XNUMX км.

«Основная доля финансирования поступила от крупнейшего банка Индии, Государственного банка Индии, который вложил 5,000 крор рупий. Другими инвесторами SPV являются Punjab National Bank, Bank of Maharashtra и Axis Bank», — говорится в заявлении NHAI.

Общая сметная стоимость проекта скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи составляет около 87,453 20,589 крор рупий, включая стоимость приобретения земли около XNUMX XNUMX крор рупий.

В течение периода строительства общие капитальные затраты оцениваются в 53,849 48,464 крор рупий, которые будут финансироваться за счет комбинации долга и собственного капитала в размере XNUMX XNUMX крор, оставшаяся часть.

В середине июля министр автомобильного транспорта и автомобильных дорог Нитин Гадкари заявил, что прилагаются все усилия для скорейшего завершения проекта скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи. По словам министра, из общей протяженности проекта уже построено 350 км и ведутся работы по строительству 825 км. Он также добавил, что заявки на оставшиеся 163 км длины были получены/приглашены, и остальные работы, вероятно, будут завершены в текущем финансовом году.

В середине августа правительства штатов Уттар-Прадеш и Харьяна решили поровну разделить расходы на строительство ответвления, соединяющего территорию аэропорта в Джеваре со скоростной автомагистралью Дели-Мумбаи.

Раньше было сложно прийти к формуле разделения затрат, поскольку большая часть подъездной дороги подпадала под юрисдикцию штата Харьяна. Однако правительство UP обязалось разделить половину общей стоимости проекта. Говорят, что дорога важна, поскольку она улучшит сообщение в регионе скоростной автомагистрали Ямуна.

Если у вас есть замечание или дополнительная информация по этому сообщению, поделитесь с нами в разделе комментариев ниже.

Деннис Айемба
Редактор стран / характеристик, Кения

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь