ГлавнаяКрупнейшие проектыСроки проектаMetro De Bogotá Project Колумбия, Южная Америка Обновления

Metro De Bogotá Project Колумбия, Южная Америка Обновления

Строительство линии метро Боготы в Колумбии, которое претерпело несколько сбоев с момента его закладки в конце 2021 года, теперь набирает обороты в надежде улучшить городскую мобильность и облегчить плохую транспортную ситуацию в сильно загруженном городе Богота. Это одно из крупнейших инфраструктурных событий в регионе, которое приведет к первой ветке метро в Колумбию. 

Контракт на начало начального этапа строительства линии метро Боготы был подписан в ноябре 2019 года EMB (Эмпреса Метро Богота) и расширение АПСА Трансмиметро; китайский консорциум, состоящий из Китайская Харбор Инжиниринговая Компания Лимитед и Xi'an Metro Company Limited, миноритарный партнер. К сожалению, проект линии метро не смог начаться сразу, и его продвижение застопорилось из-за пандемии Covid и волны протестов в Колумбии.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Проект линии метро Боготы в конечном итоге начал работу в августе 2021 года, когда была открыта железнодорожная станция для размещения первых 30 поездов линии метро, ​​а затем в следующем месяце был заложен фундамент самого железнодорожного пути. EMB также недавно объявила, что проект железнодорожной станции в настоящее время завершен на 16%, и компания.

Фаза I проекта линии метро Боготы включает в себя строительство 24-километровой железнодорожной ветки, которая будет перевозить 72,000 XNUMX пассажиров в час в любом направлении. Кроме того, на пересечении Calle 72 и Caracas Avenue будет построен подземный переход, чтобы уменьшить трафик на этапе строительства магистрали. 

Фаза II будет включать строительство 16 станций и главного виадука, а также некоторой дополнительной инфраструктуры Transmilenio, которая будет включать подземный пешеходный переход на улице 13 и два моста на авеню 68. В то время как третья фаза будет включать в себя в основном испытания. Весь проект планируется завершить к 2028 году.

Преимущества проекта линии метро Боготы

Хосе Сталин Рохас, директор Обсерватории логистики, мобильности и территории Национальный университет Колумбии, отметил, что проект линии метро Боготы уменьшит проблемы с заторами в Боготе; город, который входит в пятерку самых густонаселенных регионов Латинской Америки. Ожидается, что новая линия метро сократит время в пути вдвое и дополнит систему скоростных автобусов Transmilenio в Боготе, на которую в настоящее время приходится основная нагрузка городской системы общественного транспорта.

Хосе Сталин также объяснил, что проект линии метро Боготы повлияет на экономику, создав возможности для трудоустройства и способствуя производству цементных цепей и национальной стали. В отчете журнала Semana также говорится, что благодаря этому проекту будет создано около 17,000 XNUMX прямых и косвенных рабочих мест.

история проекта

Metro De Bogotá — это проект скоростного общественного транспорта (MRT) стоимостью 3.6 млрд долларов США, который строится в Боготе, столице Колумбии, Южная Америка, от Portal Américas до Calle 127.

Проект планируется реализовать в три этапа, первый из которых будет включать строительство первой линии метрополитена. Эта линия проходит от Portal de las Américas до Avenida Caracas, соединяя Avenida Villavicencio, Primero de Mayo Avenue, Calle 8 Sur и Calle 1. Затем она поворачивает на север по Каракас-авеню до 78-й улицы.

Читайте также: Кольцевая дорога Лимы Периферико / проект Анилло Виал Периферико в Перу

Надземная линия метро протяженностью 25 км будет построена на U-образном путепроводе на высоте 13.5 метров. Проект также включает в себя установку систем виадуков, подвижного состава, рельсов, телекоммуникаций, электроснабжения, управления и 22 км велосипедных дорожек, а также вмешательство на некоторых участках системы скоростного автобусного сообщения (BRT) TransMilenio, улучшение до 600,000 16 м². общественные пространства для пешеходов, общестроительные работы и строительство XNUMX станций, десять из которых будут объединены со станциями BRT Сеть ТрансМиленио.

Ожидается, что среднее расстояние между каждой станцией составит 1.39 км.

Второй этап проекта Metro De Bogotá будет проходить через Caracas Av. от Calle 1 до Calle 72, а третья очередь пойдет от Calle 72 до Calle 127. Ожидается, что этапы строительства будут завершены к 2025, 2030 и 2050 годам соответственно.

Проектная группа

Empresa Metro de Bogota (Компания метро Боготы) (EMB) отвечает за реализацию проекта Metro De Bogotá, а консорциум APCA Transmimetro, в состав которого входят China Harbour Engineering Company (CHEC), Сиань Метро Компанияи Бомбардир, выполняет контракт на проектирование, закупки и строительство (EPC).

Систра Групп провел предварительные исследования линии метро, ​​​​пока CRRC Чанчунь Железнодорожный транспорт получила контракт на поставку 210 беспилотных вагонов метро GoA4 и их техническое обслуживание в течение 20 лет.

Проект совместно финансируется столицей и правительством страны с помощью многосторонних банков и учреждений, включая Всемирный банк. Международный банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), и Межамериканский банк развития (ИБР).

Хронология проекта Metro De Bogotá

2016

Завершен этап предварительного проектирования линии метро Боготы.

2017

В январе президент Сантос подписал документ CONPES, определяющий финансирование проекта, а в ноябре того же года соглашение о совместном финансировании было одобрено Высшим советом по фискальной политике (CONFIS).

2018

Реквизиты для участия в открытом тендере на метро были опубликованы в октябре 2018 года.

2019

В октябре APCA Transmimetro была выбрана в качестве предпочтительного претендента, а в ноябре того же года компания Metro de Bogotá подписала с APCA контракт на сумму 5.16 млрд долларов США на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание линии 1 метро Боготы.

Le métro de Bogota fait prendre de la hauteur aux idéaux de la planification des transports urbains.

2020

В январе мэр Боготы Клаудия Лопес объявила об исследованиях с Искатель продлить линию до Calle 100, чтобы соединить ее с TransMilenio. В августе того же года был выбран аудиторский консорциум, а в октябре был размещен заказ с CRRC Чанчунь Железнодорожный транспорт для 30 беспилотных поездов для системы.

Предварительный этап проекта первой линии метро Боготы начался 20 октября 2020 года.

В декабре мэрия объявила о второй линии метро, ​​​​от станции Calle 72 на запад через Calle 72, Cali Av., Suba Av. и АЛО пр. заканчивается в районе Суба.

Декабрь 2021

Bancolombia и BBVA совместно структурировала и подписала кредитное соглашение на сумму около 175 миллионов долларов США для финансирования (на основе 50-50) предварительных работ по первой линии метро Боготы, которая представляет собой 24-километровый виадук, простирающийся от сектора Боза в юго-западной части. из Боготы до Calle 72 с Avenida Caracas. Всего на этом этапе будет 16 станций, 10 из которых будут интегрированы с Transmilenio.

Указанные работы включают в себя, среди прочего, завершение исследований и рабочего проектирования линии, выполнение работ по приспособлению земель во дворе мастерской, а также первоначальные работы по дорожной развязке на Calle 72.

Если у вас есть замечание или дополнительная информация по этому сообщению, поделитесь с нами в разделе комментариев ниже.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь