Франция профинансирует проект канатной дороги на Мадагаскаре

Франция выделяет 152 миллиона евро на строительство канатной дороги на Мадагаскаре, первой в стране инфраструктуры канатной дороги. В час пик в Антананариву образуются огромные пробки, парализующие деятельность.

Читайте также: Солнечная электростанция Ambatolampy на Мадагаскаре будет расширена

В последнее время малагасийское правительство работает над инновационными проектами, призванными помочь уменьшить загруженность городского транспорта в этом городе с населением более 3 миллионов человек.

Начало строительства первой малагасийской канатной дороги в столице Антананариву более чем неизбежно.

В понедельник, 20 сентября, официальные лица Франции и Мадагаскара собрались, чтобы подписать протокол о финансировании этого проекта. Это были Риндра Рабариниринарисон, министр экономики и финансов Мадагаскара, и Франк Ристер, французский министр внешней торговли. Подписание состоялось в присутствии президента Андри Раджоэлины.

В соответствии с условиями соглашения, этот участок протяженностью почти 12 километров получит прямой кредит от Французское Казначейство в размере 28 миллионов евро. Это в сочетании с банковским кредитом от Сосьете Женераль на сумму 88 млн евро. Переговоры, касающиеся коммерческого контракта, в частности общей стоимости проекта, все еще продолжаются.

В соответствии с планом, утвержденным Советом Министров 24 февраля, в городской черте будут построены две магистрали. Муниципалитет Антананариву. Первая линия, получившая название «Красная линия», будет состоять из 4 станций и 19 пилонов. Длина 9.21 км. Он соединит Аноси и Амбатобе и сократит время в пути для пассажиров. Вторая линия, известная как «Желтая линия», соединит Аноси и Амбанидию за 10 минут на пути в 2.60 км.

Планируется, что площадка прослужит 2 года, и правительство надеется завершить работы до Игр островов Индийского океана (JIOI), которые страна примет в 2023 году. Власти намерены развернуть в общей сложности 274 кабины, способные перевозить от 10 до 12 человек. человек для эксплуатации этих двух маршрутов. Ожидается, что ежедневно он будет принимать от 28,000 38,000 до XNUMX XNUMX пассажиров.

В настоящее время на стадии экологического исследования проект канатной дороги на Мадагаскаре будет осуществляться двумя французскими компаниями: COLAS (дочерняя компания группы Bouygues) и Poma, один из мировых специалистов по кабельному транспорту.

Следует напомнить, что в кулуарах этой церемонии подписания между двумя странами было заключено второе соглашение, касающееся финансирования строительства гидроэлектростанции (Мандрака III) мощностью 5 МВт и сумма 40 миллионов евро.