ГлавнаяНовостиСтроительство дороги Карлокен-Фиш-Таун в Либерии близится к завершению

Строительство дороги Карлокен-Фиш-Таун в Либерии близится к завершению

Строительство 80-километровой дороги Карлокен-Фиш-Таун, строительство которой началось еще в 2012 году в округе Ривер-Джи, близится к завершению и должно быть открыто для публики в мае следующего года.

Читайте также: Строительство дороги Гбарнга-Салайя в Либерии продолжается, несмотря на пандемию Covid-19

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Хотите просмотреть строительные проекты только в Найроби?Нажмите здесь

Возглавляемый Китайской государственной строительной и инженерной компанией China Henan International Registration Group (CHICO), принадлежащей правительству провинции Хэнань, проект представляет собой асфальтовое покрытие, которое расположено в холмистой гористой местности общей протяженностью 80.5 км. и средняя ширина проезжей части плюс ширина обочины 11.3м. Проезжая часть останется двухполосной, ширина каждой полосы 2 м.

По словам Джейкоба О. Дэвида, менеджера по персоналу CHICO, на данный момент весь проект завершен на 85%. «Строительство водопропускной трубы завершено на 100 процентов, а строительство мостов — на 90 процентов, а 53.1 км из 80.5 км всего дорожного покрытия заасфальтировано», — пояснил Дэвид.

Дорожный проект спонсируется правительство Либерии в сотрудничестве с Африканский банк развития (АБР).

Ожидания от проекта

Ожидается, что после завершения дорога Карлокен-Фиш-Таун облегчит доступ к юго-восточным округам западноафриканской страны и, соответственно, к соседним штатам Союза реки Мано. Ожидается также, что это улучшит социально-экономическую интеграцию населения в юго-восточном регионе, привлечет инвестиции и создаст возможности для трудоустройства, а также будет способствовать усилению присутствия правительства и развитию трансграничной торговли.

Проект Karloken-Fish Town Road является частью 510-километрового проекта Ganta-Harper Road, который, по мнению правительства Либерии (GOL) и Африканского банка развития (AfDB), является стратегическим и обеспечит устойчивость инвестиций. в юго-восточном регионе Либерии, учитывая, что участок дороги является недостающим звеном вдоль коридоров Трансафриканской автомагистрали в Западной Африке.

Если вы работаете над проектом и хотите, чтобы он был опубликован в нашем блоге. Мы будем рады сделать это. Пожалуйста, пришлите нам фотографии и описательную статью на [электронная почта защищена]

1 К.П

  1. Хорошая река Чико Джи - это хорошая мощеная дорога в Либерии, но плохой труд, низкая зарплата для рабочих, которые не принесут пользы, и смерть, которую управление рекой Чико приносит в их собственном призыве amikia Либерия, которые платят нам самую низкую зарплату.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь