ГлавнаяНовостиНачинается строительство нового моста Макупа в Момбасе, Кения, стоимостью 42 млн долларов США.

Начинается строительство нового моста Макупа в Момбасе, Кения, стоимостью 42 млн долларов США.

Компания Национальное управление автомобильных дорог Кении (Кенха) приступила к строительству нового моста Макупа в Момбасе стоимостью 42.1 млн долларов США. Мост длиной 457 м заменит историческую дамбу Макупа, соединяющую остров Момбаса с материком.

Kenha заключил контракт с China Communications Construction Company (CCCC) на строительство двух четырехполосных параллельных мостов в ноябре прошлого года. По словам местного инженера Стивена Гичуру, проект уже начался. «Мост будет железобетонным, с фундаментными сваями глубиной до 40 метров», — сказал он.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Хотите просмотреть строительные проекты только в Найроби?Нажмите здесь

Читайте также: Проект Танзанитового моста стоимостью 104.5 млн долларов США в Танзании завершен на 71.3%.

Сбои в движении

Г-н Гичуру также подтвердил, что будут некоторые сбои, поскольку они придумают работоспособное решение для въезда и выезда с острова. «Когда мы начнем работы, мы закроем дорогу, ведущую к острову, как минимум на один год. Мы собираемся закрыть нижнюю въездную дорогу в Момбасу. Перебои начнутся примерно через две-три недели, на протяжении всего периода строительства», — сказал инженер, добавив, что никаких перерывов в жизнеобеспечении или сносов, кроме переноса коммуникаций, они не ожидают.

«После завершения строительства в апреле следующего года четырехполосный мост проложит путь к сносу дамбы Макупа и восстановлению экосистемы в этом районе, включая свободный поток воды и морских обитателей. Это приведет к непрерывному потоку воды, в отличие от нынешнего, когда на этом участке она застаивается», — сказал г-н Гичуру.

Строительство моста, строительство которого было поручено президентом Ухуру Кеньяттой в декабре 2020 года. Новый мост будет иметь ширину 20 м для каждого моста, а также дополнительные двухметровые рельсы для немоторизованного движения и пешеходную дорожку.

Новый мост также предназначен для размещения старой железнодорожной линии, и Кенха, как говорят, ведет переговоры с Кенийскими железными дорогами о том, как включить в инфраструктуру железную дорогу стандартной колеи (SGR).

Если вы работаете над проектом и хотите, чтобы он был опубликован в нашем блоге. Мы будем рады сделать это. Пожалуйста, пришлите нам фотографии и описательную статью на [электронная почта защищена]

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь