ГлавнаяКрупнейшие проектыПоследние события в проекте скоростной автомагистрали Найроби в Кении

Последние события в проекте скоростной автомагистрали Найроби в Кении

Сообщается, что правительство Кении начало переговоры с Гольф-клуб Kenya Railways (KRGC) освободить землю для строительства выездов скоростной автомагистрали Найроби в центральный деловой район (CBD). Жесткое противодействие со стороны защитников окружающей среды и активистов, частных застройщиков и неправительственных организаций по поводу вторжения на указанную землю заблокировало реализацию первоначального проекта скоростной автомагистрали Найроби, которая имела выходы в центральный деловой район в Хайле Селассие и возле дома Ньяйо.

Чтобы построить выходы, Секретарь кабинета министров транспорта Джеймс Мачариа сказал, что подрядчики проекта Nairobi Expressway должны были коснуться гольф-клуба железной дороги и парка Ухуру. Однако люди протестовали и настаивали на том, чтобы парк Ухуру не был сокращен для размещения точек съезда со скоростной автомагистрали, несмотря на то, что он является государственной собственностью.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Хотите просмотреть строительные проекты только в Найроби?Нажмите здесь

«НПО и активисты даже подали на нас в суд, но в настоящее время мы пытаемся договориться с гольф-клубом о том, чтобы отобрать часть его земли, за которую мы заплатим, чтобы проект можно было реализовать в том виде, в котором он был», — пояснил CS. Махария. Территория КРГК, которая уже давно находится в состоянии серьезной дуэли с Кенийская железнодорожная корпорация, национальная железная дорога Кении, управляется попечительским советом и членами, насчитывающими около 3,000 человек, в том числе высокопоставленными правительственными чиновниками.

Справочная информация о проекте скоростной автомагистрали Найроби

Проект скоростной автомагистрали Найроби представляет собой дорожный проект протяженностью 27.1 км, начинающийся от Млолонго через международный аэропорт Джомо Кеньятта (JKIA) и центральный деловой район Найроби до района Вестленда вдоль дороги Вайяки. Дорожный проект стоимостью более 560 миллионов долларов США является первым крупным проектом в Кении, реализуемым по модели ГЧП.

Скоростная автомагистраль Найроби будет иметь четырехполосную и шестиполосную двустороннюю проезжую часть в пределах существующей разделительной полосы Момбаса-роуд, шоссе Ухуру и дороги Вайяки, а также 10 развязок. Участок между Восточной и Южной объездными дорогами будет шестиполосной дорогой с двусторонним движением, а участок от Восточной объездной дороги и от Южной объездной дороги до Джеймса Гичуру будет четырехполосной дорогой с двусторонним движением.

Надземное шоссе начнется возле отеля Ole Sereni и пройдет через центральный деловой район вдоль шоссе Ухуру до перекрестка Джеймса Гичуру. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue и University Way будут ниже эстакады.

Ожидается, что после завершения строительства дорога значительно сократит время, затрачиваемое на дорогу Момбасы в час пик, с примерно двух часов до 10–15 минут. Проект планируется завершить к декабрю 2022 года. Ниже приведены сроки реализации проекта и все, что вам нужно знать.

Читайте также: График проекта скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи и все, что вам нужно знать

Сообщалось ранее
2019

Проект стартовал в октябре с Китайская корпорация дорог и мостов (CRBC) в качестве подрядчика. CRBC отвечает за проектирование, финансирование и строительство дороги в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Компания также будет эксплуатировать дорогу около 27 лет, чтобы окупить свои инвестиции за счет сбора дорожных сборов.

Что мы сообщали в июле 2020 г.

Кения ищет консалтинговую фирму для проекта скоростной автомагистрали в Найроби.

Национальное правительство Республики Кения через Министерство транспорта, инфраструктуры, жилищного строительства, городского развития и общественных работ в лице Национальное управление автомобильных дорог Кении (KeNHA), государственная корпорация, созданная в соответствии с Законом о дорогах Кении и уполномоченная управлять, развивать, восстанавливать и поддерживать национальные дороги, ищет консалтинговую фирму для текущего проекта скоростной автомагистрали Найроби.

Читайте также: Скоростная автомагистраль Момбаса-Найроби получит государственное финансирование в виде бюджетных ассигнований

Орган уже опубликовал объявление о тендере, действительное до 4 августа этого года, приглашая предложения от квалифицированных и опытных консалтинговых фирм, способных самостоятельно помочь в управлении реализацией проектного соглашения между органом и подрядчиком, Китайская корпорация дорог и мостов (CRBC).

Выбранной фирме будет предоставлен мандат на рассмотрение планов CRBC, инспектирование и мониторинг хода строительных работ и, в конечном итоге, проведение испытаний на дороге, прежде чем выдать подрядчику сертификат о завершении строительства.

Проект скоростной автомагистрали Найроби

Проект скоростной автомагистрали Найроби представляет собой 27-километровый дорожный проект, начинающийся от Млолонго через международный аэропорт Джомо Кеньятта (JKIA) и центральный деловой район Найроби до района Вестленда вдоль Вайяки-уэй.

Проект был запущен в октябре прошлого года с China Road and Bridge Corporation (CRBC) в качестве подрядчика. Последний отвечает за проектирование, финансирование и строительство дороги в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Компания также будет эксплуатировать дорогу около 27 лет, чтобы окупить свои инвестиции за счет сбора дорожных сборов.

Дорожный проект стоимостью более 560 миллионов долларов США является первым крупным проектом в восточноафриканской стране, который будет осуществляться по модели ГЧП. Ожидается, что он будет завершен к декабрю 2022 года, что позволит разгрузить транспортные заторы в муниципалитете Найроби.

По словам Питера Мундинии, генерального директора KeNHA, дорога значительно сократит время, затрачиваемое на дорогу в Момбасе в час пик, примерно с двух часов до 10-15 минут.

Сентябрь 2020

Перебои с движением на улице Вайяки из-за строительства скоростной автомагистрали

Движение по Вайяки-уэй будет прервано и перенаправлено в период с 26 сентября по 1 апреля 2021 года, чтобы облегчить продолжающееся строительство скоростной автомагистрали Найроби. Об этом говорится в заявлении, опубликованном Питером Мундиния, Национальное управление автомобильных дорог Кении (KeNHA) генеральный директор.

Мундиния сказал, что путь Вайяки от башен Гудман напротив англиканской церкви Святого Марка до башен Санлам, расположенных примерно в 500 метрах, будет полностью перекрыт, пока они не снесут пешеходный мост Святого Марка.

Также Реда: Кения: реконструкция дороги Кисуму-Чемелил-Мухорони начнется в следующем месяце.

«Все транспортные средства от центрального делового района до дороги Джеймса Гичуру должны будут повернуть налево на служебную дорогу перед пешеходным мостом Святого Марка и вернуться на улицу Вайяки после улицы Мвули. Пешеходам рекомендуется использовать специальный пешеходный переход перед отелем Park Inn», — пояснил генеральный директор KeNHA.

Нарушение также затронет некоторые участки Момбаса-роуд и шоссе Ухуру в тот же период.

Обзор скоростной автомагистрали

27-километровое шоссе, которое начинается в Млолонго, соединяет международный аэропорт Джомо Кеньятта (JKIA) с центром города и заканчивается на Джеймс Гичуру-роуд в Уэстлендсе.

У него будет четырехполосная и шестиполосная дорога с двусторонним движением в пределах существующей середины улиц Момбаса-роуд, Ухуру-хайвей и Вайяки-уэй, а также 10 развязок.

Участок между Восточной и Южной объездными дорогами будет шестиполосной дорогой с двусторонним движением, а участок от Восточной объездной дороги и от Южного объездной дороги до Джеймса Гичуру будет четырехполосной дорогой с двусторонним движением.

Надземное шоссе начнется возле отеля Ole Sereni и пройдет через центральный деловой район вдоль шоссе Ухуру до перекрестка Джеймса Гичуру.

Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue и University Way будут ниже эстакады.

Строительные работы

Строительство скоростной автомагистрали началось, сигнализируя о возможном прекращении пробок в столичном городе Найроби. Экскаваторы, катки, грейдеры, погрузчики и бульдозеры заняты предварительными земляными работами на участке.

2020

В июле CRBC объявила об успешном завершении расширения фундамента двух мостов, указав, что строительство первой секции проекта идет полным ходом.

«Содержанием заливки является расширенный фундамент опоры №10 и опоры №11 виадука Проекта. Размер нижнего фундамента составляет все 11.8 * 5.8 * 1 м, а размер верхнего фундамента - все 7.8 * 3.8 * 1 м, всего 199.5 м2 бетона. После заливки проверенные данные в норме», — говорится в заявлении.

В компании сообщили, что проектный отдел преодолел негативное влияние эпидемической ситуации, провел комплексные мероприятия по строительству, уделив внимание безопасности, контролю качества, логистической поддержке и другим аспектам, и обеспечил качественное и оперативное завершение заливки. задачу, накапливая ценный опыт для последующего строительства и закладывая прочный фундамент для успешного выполнения последующих строительных задач.

В декабре началось возведение коробчатой ​​балки для проекта, что открыло новый этап проекта. CRBC заявила, что с самого начала строительства отдел проекта скоростной автомагистрали планировал заблаговременно, организовывал и проводил общие мероприятия с научной точки зрения, сосредоточился на профилактике и борьбе с эпидемиями и выделял ключевые маршруты, неуклонно продвигал строительство и производство, а также выполнял ежегодные задачи и достичь поставленных целей с опережением графика, заложив прочную основу для плавного завершения проекта.

2021

Что мы сообщали в марте 2021 г.

Четыре пешеходных моста будут перемещены, чтобы проложить дорогу для новой скоростной автомагистрали Найроби

В марте Национальное управление автомобильных дорог Кении (KeNHA) Генеральный директор Питер Мундиния объявил, что четыре пешеходных моста будут снесены и перемещены на новые участки вдоль коридора, чтобы проложить путь для проекта Найробийской скоростной автомагистрали.

Первые два пешеходных моста расположены в Млолонго и Имара Дайма возле Дома Весов на первом двухэтажном шоссе Кении; в то время как два других расположены в General Motors на Энтерпрайз-роуд и в церкви Святого Марка в Вестлендсе, Найроби.

Что мы сообщали в июле 2021 г.

Проект скоростной автомагистрали Найроби в Кении должен быть готов в феврале 2022 года.

В середине июля секретарь кабинета министров транспорта и инфраструктуры (CS) Джеймс Мачариа объявил, что проект Nairobi Expressway должен быть готов к февралю следующего года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. По данным CS, правительство настаивало на том, чтобы подрядчик доставил его раньше, чтобы уменьшить пробки на оживленном шоссе.

«Мы обратились в Министерство внутренних дел с просьбой обеспечить безопасность подрядчика для обеспечения бесперебойной работы в круглосуточном режиме. Мы рады, что они работают посменно, так что дорога будет завершена раньше графика», — сказал CS Macharia.

Август 2021

Дата завершения проекта скоростной автомагистрали в Кении перенесена на июнь

Дата завершения проекта Nairobi Expressway в Кении была перенесена с февраля на июнь 2022 года, как первоначально планировалось. Национальное управление автомобильных дорог Кении (KeNHA) объявила, что проект завершен на 57%, тяжелая работа уже выполнена.

«В период с настоящего времени по декабрь 2021 года мы, вероятно, увидим, что все тяжелые работы, связанные с глубокими земляными работами и отводами, завершены, а в период с января 2022 года по июнь 2022 года мы приступим к установке инфраструктуры, которая позволит нам эксплуатировать дорожное оборудование. , маркировка и пункты взимания платы», — сказал председатель KeNHA Вангай Ндирангу.

Проект скоростной автомагистрали Найроби представляет собой дорожный проект протяженностью 27.1 км, начинающийся от Млолонго через международный аэропорт Джомо Кеньятта (JKIA) и центральный деловой район Найроби до района Вестленда вдоль дороги Вайяки. Проект начался в июне 2020 года, а завершение намечено на сентябрь 2022 года.

Читайте также: График проекта Nairobi Expressway и все, что вам нужно знать

Сокращение времени путешествия

В пределах существующей разделительной полосы Момбаса-роуд, Ухуру-хайвей и Вайяки-уэй будут 4-полосные и 6-полосные автомагистрали, а также 10 развязок в рамках проекта скоростной автомагистрали. Участок между Восточной и Южной кольцевыми дорогами будет 6-полосной дорогой с двусторонним движением, а участок Восточной объездной дороги и участок от Южного обхода до Джеймса Гичуру будет 4-полосной дорогой с двусторонним движением.

Надземное шоссе начнется возле отеля Ole Sereni и пройдет через центральный деловой район вдоль шоссе Ухуру до перекрестка Джеймса Гичуру. Haile Selassie Road, Kenyatta Avenue и University Way будут ниже эстакады.

Дорожный проект стоимостью более 560 миллионов долларов США является первым крупным проектом в Кении, реализуемым по модели ГЧП. Китайская компания дорог и мостов (CRBC) выиграл проектный контракт. Ожидается, что после завершения скоростной автомагистрали время в пути по дороге Момбасы в час пик значительно сократится примерно с двух часов до 10-15 минут.

Ноябрь 2021.

Автомагистраль близилась к завершению.

Westlands: вид с воздуха на скоростную автомагистраль

Ранее в ноябре секретарь Кабинета министров по транспорту Джеймс Мачариа сообщил, что строительство скоростной автомагистрали Найроби стоимостью 63 миллиарда шиллингов завершено на 75 процентов, и для его завершения потребовалось всего четыре месяца.
Дорога, соединяющая Музейный холм с шоссе Тика, не была завершена, но была открыта для облегчения транспортного потока. В связи с продолжающимся строительством скоростной автомагистрали ряд дорог, связанных с проектом, был закрыт, что привело к интенсивному движению транспорта по маршруту.
Он сообщил, что строительство основного участка дороги и вспомогательной инфраструктуры, такой как пункты взимания платы, завершено. Схема мегаинфраструктуры также повлияла на стоимость недвижимости в этом районе. Эксперты считают, что 27-километровый проект приведет к изменению зонирования некоторых частей, через которые он проходит.

Декабрь 2021.

В четверг, 24-го, президент Ухуру Кеньятта совершил обширную инспекционную поездку по 27.1-километровой скоростной автомагистрали Найроби, которая была завершена на 93%.

Вид на шоссе Ухуру

Его сопровождали ответственный за инфраструктуру Джеймс Мачариа и генеральный директор NMS Мохамед Бади, которые выразили удовлетворение ходом строительства 8-полосной эстакады с двусторонним движением, завершение которой запланировано на март 2022 года.

Скоростная автомагистраль Найроби будет введена в эксплуатацию на пробной основе в марте 2022 года.

Скоростная автомагистраль Найроби начнет использоваться автомобилистами в марте, заявил секретарь Кабинета министров транспорта Кении. Джеймс Мачария объявил. 27-километровая скоростная автомагистраль, которая простирается от Млолонго через шоссе Ухуру до перекрестка Джеймс Гичуру-роуд в Уэстлендсе, будет использоваться на пробной основе в марте 2022 года, примерно на три месяца раньше, чем предполагалось.

Ранее Кунгу Ндунгу, генеральный директор Национальное управление автомобильных дорог Кении (KeNHA), показал, что строительные работы на трассе в целом завершены на 82 процента. Строительство Оперативно-мониторингового центра выполнено на 99.5%, эстакады построены на 98.5%.

По словам секретаря Кабинета министров транспорта, скоростная автомагистраль в настоящее время завершена на 95 процентов, и большая часть использовавшейся техники была перемещена для строительства виадуков на дороге Лангата.

Читайте также: Начинается строительство дороги Кинанго-Квале в Кении

«Что осталось до завершения проекта, так это вспомогательная инфраструктура, включая 27 пунктов взимания платы, которые почти готовы. Как только все будет готово на пунктах взимания платы, мы протестируем безналичную систему, которая потребует от водителей наличия карты, которую они будут загружать деньгами, а затем использовать для доступа к скоростной автомагистрали», — пояснил Мачария.

Восстановление растительности вдоль скоростной автомагистрали Найроби

CS Macharia сообщила, что подрядчик в рамках проекта посадит новые деревья и цветы вдоль скоростной автомагистрали, чтобы восстановить флору. Учения уже начались на дороге в Момбасе, где были посажены цветы, в том числе настенные лианы, с использованием современного сельскохозяйственного процесса, известного как аквапонное вертикальное земледелие.

В соответствии с Национальное управление по управлению окружающей средой (Nema) Кении, упражнение откроет зеленые насаждения, чтобы компенсировать постоянную потерю растительности и разрушение мест обитания птиц на стадионе Nyayo и кольцевых развязках Westlands.

«Инициатор будет сотрудничать с частными партнерами и государственными учреждениями, чтобы компенсировать потерю растительности, посадив деревья в таких районах, как национальный парк Найроби, парк Ухуру, городской парк и дендрарий, государственные школы и другие земли вдоль коридора», — сказал Нема. заявление.

Если вы работаете над проектом и хотите, чтобы он был опубликован в нашем блоге. Мы будем рады сделать это. Пожалуйста, пришлите нам фотографии и описательную статью на [электронная почта защищена]

1 К.П

  1. когда подрядчики возведут пешеходный мост в здании национальной типографии на улице Момбаса. пешеходы реально страдают

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь