ГлавнаяКрупнейшие проектыЛучшие текущие мегапроекты в Танзании

Лучшие текущие мегапроекты в Танзании

Проект «Всемирные острова Дубая»
Проект «Всемирные острова Дубая»

Ниже приведены основные текущие мегапроекты в Танзании. Страны Восточной Африки увеличили инвестиции в инфраструктурные проекты за последние пять лет, при этом Танзания лидирует по стоимости и количеству проектов, реализованных к июню прошлого года.

Правительство реализует Национальный пятилетний план развития на 2016/17 – 2020/2021 годы, который направлен на стимулирование индустриализации для экономических преобразований и человеческого развития.

Порт Багамойо — 11 миллиардов долларов США

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Строительные работы в порту Багамойо в Танзании стоимостью 10 млрд долларов США

Благодаря сотрудничеству между Танзанией, Китаем и Оманом амбициозный Порт Багамойо в настоящее время развивается в Танзании, наряду со 190 предприятиями, построенными на территории особой экономической зоны площадью 1,700 га, прилегающей к порту.

Этот мегаинфраструктурный проект стоимостью 11 миллиардов долларов США призван стать крупнейшим портом Африки. Порт должен иметь возможность обрабатывать 20 миллионов контейнеров в год после того, как он будет полностью завершен к 2045 году. Этот проект превратит Танзанию в региональную экономическую державу.

Восточноафриканский нефтепровод (EACOP)

Игровой автомат Восточноафриканский нефтепровод (EACOP), также известный как Нефтепровод Уганда-Танзания (UTCOP), представляет собой трубопровод диаметром 24, который строится между Угандой и Танзанией.

Трубопровод с запланированной пропускной способностью 216,000 1,410 баррелей сырой нефти в день начинается в округе Бусерука округа Хойма в западном регионе Уганды и в общем юго-восточном направлении проходит через район Ракай в Уганде, Букобу в Танзании, петля вокруг южных берегов озера Виктория, продолжайте движение через Шиньянгу и Сингиду, чтобы закончиться в Танге, расстояние примерно XNUMX километров.

По сообщениям, общая стоимость проекта по состоянию на август 5 года составляла 2021 млрд долларов США. Из общей суммы 2 млрд долларов США будут привлечены владельцами трубопровода, в том числе ВсегоЭнергии, China National Offshore Oil Corporation, Uganda National Pipeline Company и Tanzania Petroleum Development Corporation в качестве инвестиций в акционерный капитал. Остальные 3 миллиарда долларов США будут заимствованы из внешних источников.

После завершения строительства Восточноафриканский нефтепровод (EACOP) станет самым длинным в мире трубопроводом для сырой нефти с подогревом.

Проект SGR в Танзании

Строительство железной дороги стандартной колеи в Кении близится к завершению

Танзания станет третьей страной в Восточной Африке, которая начнет пользоваться современными железнодорожными услугами после Кении и Эфиопии. Кения была первой страной в регионе, которая начала строительство линии SGR, завершив более 500 км между Момбасой и Найроби, а также открыв свои пассажирские перевозки в июне 2017 года.

Правительство строит новую электрическую железнодорожную линию с использованием внутренних ресурсов Дар-эс-Салам – Морогоро – Додома протяженностью около 700 км. Все проекты охватывают расстояние около 2,707 км, с тремя ответвлениями от Дар-эс-Салама – Табора-Кигома (1,251 км); Табора – Мванза (379 км) и Калиуа – Мпанда (210 км).]
Игровой автомат проект Ожидается улучшение перевозки грузов и пассажиров по центральному коридору. Ожидается, что это сократит время и фрахт для грузов, направляющихся в соседние страны, такие как Руанда, Бурунди, Уганда и ДРК.

Проект морских ворот Дар-эс-Салама (DMGP)

Главная

Правительство реализует проект по увеличению глубины 7 причалов с нынешних 8 метров до 15 метров. Расширение позволит порту принимать более крупные суда, способные перевозить до 19,000 XNUMX контейнеров.
Проект будет завершен к концу 2020 года, что позволит Управлению порта Танзании (TPA) увеличить пропускную способность контейнеров до 28 миллионов тонн в год с примерно 20 миллионов контейнеров в настоящее время. Порт сможет принимать суда длиной более 304 метров с нынешних 204 метров.

Новый завод по производству сжиженного природного газа Likong'o-Mchinga стоимостью 30 млрд долларов США

Проект СПГ стоимостью 30 миллиардов долларов США стал самым ценным проектом в регионе. Ожидается, что после завершения строительства завод СПГ внесет около 7% в экономический рост страны.

Новый международный аэропорт в Додоме

Проект является частью программы по расширению инфраструктуры восточноафриканской страны. Он будет построен в Мсалато, в 12 км от Додомы. Он будет включать в себя пассажирский терминал, взлетно-посадочную полосу и сопутствующую инфраструктуру.

Новый проект аэропорта на строительство которого уйдет около четырех лет, он сможет обслуживать 1 миллион пассажиров в год и будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной чуть более 2 км.

Пакет финансирования проекта включает кредит в размере 198.6 млн долларов США от АфБР, 23.52 млн долларов США от Африканский фонд развития, и 50 миллионов долларов США в виде софинансирования от китайского фонда Africa Growing Together Fund, которым управляет АфБР.

Проект железной дороги стандартной колеи Танзания-Бурунди (SGR)

Танзания подписывает соглашение о подключении SGR к Бурунди и ДРК

Это запланированная линия SGR длиной 282 километра, которая протянется от западного танзанийского города Увинза до политической столицы Бурунди Гитега (ранее известная как Китега).

Согласно подписанному еще в 2020 году соглашению о реализации проекта между правительствами Танзании и Бурунди, первые построят 156-километровый участок железной дороги от небольшого городка Малагараси до Увинзы, а вторые построят 126-километровый участок от Увинзы до Гитеги.

Разработанный для снижения транспортных расходов, ускорения индустриализации и улучшения общей региональной экономики после завершения, Линия Танзания-Бурунди SGR будет перевозить более миллиона тонн грузов между двумя восточноафриканскими странами и поможет ежегодно транспортировать более 3 миллионов тонн полезных ископаемых из Бурунди в Танзанию.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

5 КОММЕНТАРИИ

  1. Деке Шека и Оба.
    Мы, танзанийцы, хотим в первую очередь расти экономически, поскольку мы становимся экономически лучше, тогда мы сможем удовлетворить наши основные потребности… Зачем есть семена только из-за голода… тогда что происходит после того, как мы едим семена во имя удовлетворения наших «человеческих основных потребностей». потребности» ….опять проголодаются?? РЕБЯТА LE =T МЫ САЖАЕМ НАШИ СЕМЕНА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.. ДАВАЙТЕ ПОСТРОИМ НАШУ ЭКОНОМИКУ….. ЭТО НАША СТРАНА, ЭТО НАШ ДОМ….МЫ ПОСТРОИЛИ ЕЕ СВОИМИ ПУТЯМИ….

  2. Это хороший проект,
    Новый международный аэропорт в Додоме,

  3. Проекты предназначены только для обеспечения экономического роста и никогда не учитывали развитие

  4. почему нет проектов, ориентированных на основные потребности человека, таких как реформы сельского хозяйства и образования

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь