ГлавнаяКрупнейшие проектыЛучшие мегапроекты в стадии разработки в Нигерии

Лучшие мегапроекты в стадии разработки в Нигерии

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Топ-10 мегапроектов в стадии разработки в Нигерии: экономика Нигерии особенно устойчива. Западноафриканское государство продолжает демонстрировать здоровый рост на уровне 5-6% в год, и похоже, что в ближайшем будущем он продолжится. Нигерия также с некоторым отрывом является крупнейшей экономикой Африки - ее ВВП достиг 569 миллиардов долларов США в 2014 году, и это можно объяснить многими событиями, происходящими в стране.

Благодаря значительным инвестициям строительная отрасль продолжает развиваться. Вот лучшие текущие мегапроекты в Нигерии, которые стоит посмотреть в ближайшем будущем.

Лагос-Калабарская железная дорога

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Лагос-Калабарская железная дорога Линия, также известная как Западно-Восточная прибрежная железнодорожная линия, представляет собой разрабатываемый в Нигерии проект железнодорожной инфраструктуры, который свяжет Лагос, крупнейший и столичный город западноафриканской республики в юго-западном регионе, с Калабаром, портовым городом в юго-восточный регион, недалеко от границы с соседней республикой Камерун.

Проект предусматривает строительство в общей сложности 1,402 км железнодорожных путей помимо железнодорожных платформ, 22 железнодорожных станций, включая вспомогательные объекты, административные помещения и железнодорожные переезды. Другие работы включают в себя установку систем безопасности, электрических систем, систем освещения и сигнализации, а также прокладку путей и линий электропередач.

Эко Атлантик

Планы Нигерии относительно Eko Atlantic недостаточно радикальны | Си-Эн-Эн

Наконец, в Нигерии есть собственный умный город, мегапроект, официально известный как Нигерийский международный торговый город или, как известно, Эко Атлантик Сити. Проект разрабатывается в штате Лагос в Нигерии, на отвоеванной у Атлантического океана земле. Он граничит с районом острова Виктория и стороной Лекки Фазы 1 на севере, в то время как остальные западные, восточные и южные границы являются береговой линией.

В общей сложности 10 предложенных районов, разбросанных по всей площади около 10 квадратных километров, проект после завершения должен удовлетворить потребности в жилых, коммерческих, финансовых и туристических объектах. Он будет вмещать не менее 250,000 150,000 жителей и иметь ежедневный поток XNUMX XNUMX пассажиров. Он также призван помочь остановить эрозию береговой линии города Лагос.

Система общественного транспорта Лагоса, Нигерия

Железнодорожный общественный транспорт Лагоса 35-километровая городская железнодорожная система, строящаяся в Лагосе. Проект предусматривает строительство семи линий (красной, синей, зеленой, желтой, фиолетовой, коричневой и оранжевой).

Управляется Управление транспорта столичного округа Лагоса (ЛАМАТА), проект также включает в себя установку железнодорожного оборудования, такого как электроэнергия, сигнализация, подвижной состав и оборудование для сбора платы за проезд.

По завершении строительства он будет иметь пассажиропоток не менее 500,000 XNUMX пассажиров в день.

Проект 7-й линии СПГ в Нигерии

Saipem Snags Нигерия Контракты на строительство линии СПГ 7 | Ригзон

Проект 7-й линии СПГ в Нигерии является текущим расширением нигерийского СПГ-терминала на острове Бонни, Нигерия. Проект, стоимость которого составляет около 6.5 млрд долларов США, в первую очередь добавит седьмую установку по переработке СПГ к нигерийскому терминалу СПГ на острове Бонни с производственной мощностью 4.2 млн тонн в год и вспомогательной инфраструктурой, включая резервуар для хранения 84,200 36,000 м³, резервуар для бак и три газотурбинных генератора на терминале.

Он также будет включать в себя устранение узких мест существующих шести линий, что увеличит мощность переработки на 3.4 млн тонн в год, а также строительство скважин и трубопроводов для подачи дополнительного сырьевого газа на завод СПГ. После завершения проекта 7-й линии СПГ в Нигерии производственная мощность терминала СПГ в Нигерии увеличится на 35% с нынешних 22 млн тонн в год до 30 млн тонн в год.

Гидроэнергетический проект Мамбилла

Проект гидроэлектростанции Mambilla 3,050 МВт только на бумагеЧитать

Гидроэнергетический проект Мамбилла представляет собой гидроэлектростанцию ​​мощностью 3.05 ГВт, которую планируется построить на реке Донго недалеко от Баруфа в деревне Какара штата Тараба, Нигерия. Проект предусматривает строительство четырех плотин и двух подземных электростанций с 12 турбогенераторами.

Ожидается, что гидроэлектростанция Мамбилла с запланированной генерирующей мощностью 3,050 мегаватт (4,090,000 XNUMX XNUMX л.с.) станет крупнейшей электростанцией в Нигерии и одной из крупнейших гидроэлектростанций на всем африканском континенте.

Электроэнергия, вырабатываемая объектом, будет передаваться в национальную сеть по четырем линиям электропередачи постоянного тока напряжением 500 кВ. Общая протяженность линий электропередачи составит около 700 километров.

Проект второго моста через Нигер

Обновления проекта второго моста через Нигер

Второй мост через Нигер Федеральное правительство Нигерии проект, который включает строительство моста длиной 1.6 км с другой вспомогательной инфраструктурой, включая шоссе протяженностью 10.3 км, транспортную развязку Оверри и пункт взимания платы в городе Обоси.

Строительство моста, соединяющего Асабу с районами Озубулу и Огбару, началось еще в сентябре 2018 года и, как ожидается, будет завершено в 2022 году, после чего он сведет к минимуму заторы на существующем мосту через реку Нигер и укрепит весь регион. в общем.

Существующий мост восходит к 1965 году и служит основным дорожным сообщением, соединяющим города Асаба на западном берегу и Онитша на восточном берегу. Примечательно, что Второй мост через Нигер является частью TТрансафриканское шоссе между Лагосом и Момбасой в Кении, а также является основным соединением восток-запад в Нигерии.

Проект глубоководного порта Бадагры

Сборка поместья: Предлагаемый Глубоководный порт Бадагри.

Это включает в себя строительство нового глубоководного морского порта с тремя причалами для контейнеров, одним причалом для навалочных грузов и тремя причалами для наливных грузов. Он будет способен обрабатывать до 2.7 миллиона TEU в год в районе Бадагри в Лагосе.

По завершении глубоководного порта Бадагры, который разрабатывается совместным предприятием между Интегрированные логистические услуги (INTELS) и Управление порта Нигерии (NPA), станет крупнейшим в Африке.

Ожидается также, что это станет важной вехой, которая будет иметь большое значение для глобального роста нигерийских вод, экономики страны, а также дополнит материализацию Лагоса в качестве 5th Крупнейшая экономика на континенте. То Проект глубоководного порта Бадагры также создаст около 500,000 XNUMX прямых и косвенных возможностей трудоустройства.

Проект газопровода Аджаокута-Кадуна-Кано (АКК)

Обновление проекта газопровода Аджаокута-Кадуна-Кано (АКК)

Разработанный Нигерийская национальная нефтяная корпорация (NNPC), проект газопровода Аджаокута-Кадуна-Кано (АКК) предполагает строительство газопровода протяженностью 614 км от терминальной заправочной станции Аджаокута (ТГС) в штате Коги в южном регионе Нигерии через Федеральную столичную территорию ( FCT), Нигер и Кадуна, чтобы остановиться на заправочной станции в Кано.

По завершении газопровод АКК предоставит западноафриканской стране прекрасную возможность использовать свой газовый потенциал и использовать свои газовые ресурсы, чтобы она могла получать столько же доходов от газа, сколько она зарабатывает от нефти.

Это, в свою очередь, позволит стране справиться с насущными потребностями в использовании внутреннего газа и отказаться от сжигания попутного газа, а также в долгосрочной перспективе выполнить глобальные требования политики по выбросам парниковых газов и изменению климата.

Проект SGR Лагос-Кано

Лагос – подписан контракт на стандартную колею Кано | Новости | Железнодорожный вестник Интернэшнл

Игровой автомат Железная дорога со стандартной колеей Лагос – Кано железная дорога стандартной колеи длиной 1,343 км, строящаяся в Нигерии взамен меньшей проектной мощности и изношенной Западной линии Кейп-колеи, построенной британцами в 1896–1927 годах, имеющей меньшую проектную мощность и находящейся в аварийном состоянии.

После полного завершения железная дорога соединит портовый город Лагос на Атлантическом океане с Кано, недалеко от границы с Нигером, проходя через национальную столицу Абуджу. Два участка железной дороги уже завершены и начаты пассажирские поезда.

Первый участок между Абуджой и Кадуной был официально открыт в июле 2016 года, а второй участок между Лагосом и Ибаданом был сдан в эксплуатацию в июне 2021 года.

Проект нефтеперерабатывающего завода в Данготе

Возникают вопросы, поскольку Нигерия возлагает надежды на мегаперерабатывающий завод в Данготе | Глобальный обзор торговли (GTR)

Данготский нефтеперерабатывающий завод представляет собой интегрированный нефтеперерабатывающий и нефтехимический проект мощностью 650,000 XNUMX баррелей в сутки, строящийся в свободной зоне Лекки недалеко от Лагоса, Нигерия.

Ожидается, что после завершения строительства он станет крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в Африке и крупнейшим в мире однолинейным заводом, который будет перерабатывать различные легкие и средние сорта сырой нефти для производства экологически чистого топлива стандарта Евро-XNUMX, включая бензин и дизельное топливо, а также реактивное топливо и полипропилен. .

Проект стоимостью 12 миллиардов долларов США разрабатывается компанией Dangote Oil Refinery, принадлежащей Данготе группаи, как ожидается, создаст 9,500 25,000 прямых и XNUMX XNUMX косвенных рабочих мест.

Развитие автомагистрали коридора Абиджан-Лагос

Нигерия получит 22.7 млн ​​долларов на строительство автомагистрали Абиджан-Лагос

Игровой автомат Коридор Абиджан-Лагос Роуд это проект, направленный на строительство шестиполосной наднациональной автомагистрали с компонентами для преобразования ее в коридор экономического развития, который соединит Кот-д'Ивуар, Гану, Того, Бенин и Нигерию, тем самым облегчив сообщение между портами, свободное передвижение и улучшение трансграничного экономического обмена между пятью ЭКОВАС Государства-члены.

Сообщается, что этот проект является ключевым элементом Второго приоритетного плана действий Программы развития инфраструктуры в Африке (PIDA-PAP II), а также приоритетом в соответствии с новым Видением ЭКОВАС до 2050 года, которое, среди прочего, направлено на ЭКОВАС представляет собой полностью интегрированный и взаимосвязанный экономический регион.

После завершения коридор, который является составной частью коридора Дакар-Лагос и составляет важную часть Трансафриканская сеть автомобильных дорог, а также главный приоритет 25-летнего Генерального плана развития региональной инфраструктуры ЭКОВАС, будут стимулировать торговлю (катализатор для AfCFTA), стимулировать инвестиции в другие сектора экономики и создавать возможности трудоустройства для граждан государств-членов.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

11 КОММЕНТАРИИ

  1. мы в поставке гранита, пожалуйста, сообщите нам сейчас, если есть какие-либо требования по этому поводу.

  2. Как я ранее намекал вам, сэр
    Возможно, вам понадобится оборудование и материалы для сайта, такие как я перечислил ниже, пожалуйста, вы можете рассмотреть меня.

    1. Бульдозерная машина
    2. Скрепер колесного трактора
    3. Погрузчик с бортовым поворотом
    4. Экскаватор-погрузчик
    5. Экскаватор
    6. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
    7. Внедорожник
    8. Автогрейдер
    9. Барабанный каток

    МАТЕРИАЛ
    1. Песок во всех категориях
    2. Железный стержень всех категорий и размеров
    3. Гранитный камень и хардкор и т. д.

    Кабель связи. Коаксиальный кабель. …
    Кабель прямого прокладки (DBC)
    Кабель в неметаллической оболочке (NM, NM-B)
    Кабель с металлической оболочкой (бронированный кабель, AC или BX, MC) Бронированный кабель (AC) …
    Многожильный или многожильный кабель:
    Парный кабель.
    Портативный или удлинитель.
    Ленточный кабель. так далее

    В Gemisun International Limited мы занимаемся всем разнообразием бизнеса, среди прочего, у нас большой опыт успешного бизнеса.

    Пожалуйста, напишите/позвоните нам: [электронная почта защищена], Телефон: 08152886514

  3. В Ayeku Technical Services ltd мы предоставляем множество услуг от изготовления до ввода в эксплуатацию.

  4. Пожалуйста, я опытный монтажник, газорезчик и каменщик, пожалуйста, свяжитесь со мной по телефону 09044348981 для найма.

  5. Пожалуйста, название моей компании TYMVECTOR NIG LTD. Мы поставляем все виды строительных материалов, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения работы, спасибо. 08103848888

  6. Я компания в этой сельской местности, я ищу промышленные гранты и как компания, чтобы быть частью капитальных проектов страны, в некоторых из выделенных капитальных проектов.
    рамки.
    (Завод Ториола: 08033360074)

  7. Мне нужна информация о том, как наша компания может извлечь выгоду из любого из текущих проектов с точки зрения работы по изготовлению, Higher-Tech Ventures Limited занимается производством алюминия, стали и мебели. Как сотрудник организации, я буду обязан, если кто-либо или организация могут дать мне подсказку о том, как двигаться дальше.

  8. Мы поставляем все виды строительных материалов и инструментов на Араратской экологической и строительной технологии. КОНТАКТЫ: 09031874569, 09131321942. ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [электронная почта защищена]

  9. Куча проектов для Абуджи и юга!
    Основные северные штаты находятся в «листе ожидания»!

  10. подрядчик по зеленой крыше – ОбзорEcoCline продан
    как комплексная система кровельного покрытия с растительностью, которая включает в себя
    все уровни и компоненты выше кровельной мембраны.
    Это позволяет нам гарантировать исключительный успех каждого начинания.

    Фотография Брэдли Роу, MSU Green Roof Exploration System.
    Хотя можно создать свой собственный зеленая крыша, Это может быть
    разумно нанять архитектора или ландшафтного дизайнера
    Специалист, который сталкивался с зеленой крышей
    системы. Этот профессионал захочет сослаться на
    с помощью инженера-строителя, который может предложить вам, какую систему вы настраиваете.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь