ГлавнаяКрупнейшие проектыТоннель Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, первый подводный тоннель в Южной Азии,...

Туннель Бангабандху Шейха Муджибура Рахмана, первый подводный туннель в Южной Азии, обновления проекта

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Строительство туннеля Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, также известного как Туннель Карнапхули в Бангладеш, как сообщается, идет хорошо. Работы, включая строительство основного тоннеля и подъездных путей в Чаттограме, выполнены на 86%. Об этом рассказал Харунур Рашид Чоудхури, директор по строительству многополосного автомобильного тоннеля.

Читайте также: Проект подводного железнодорожного тоннеля в Гибралтарском проливе возвращается к жизни

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Также уже завершено строительство двух труб туннеля под рекой Карнапхули. На изготовление первой трубы, по словам Чоудхури, ушло 17 месяцев. Вторая трубка, с другой стороны, была завершена через 10 месяцев.

Работы по строительству подводного туннеля Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman все еще продолжаются.

CCCCC предложит обслуживание туннеля Бангабандху и услуги по взиманию платы за проезд

В мае Департамент дорог и автомобильных дорог раскрыл планы по найму China Communications Construction Company (CCCCC). Сообщается, что китайская государственная компания будет предлагать техническое обслуживание и взимание платы за туннель Бангабандху. Сообщается, что правительство Бангладеш наймет строителя туннеля в рамках системы прямых закупок. Это было сказано из-за предложения CCCC и их предыдущего опыта.

Сообщается, что необходимо нанять поставщика услуг/оператора для работ по техническому обслуживанию и взиманию платы, прежде чем туннель Бангабандху будет открыт для автомобильного движения. Основными функциями обслуживания перед открытием туннеля являются обслуживание туннеля, обслуживание моста / виадука и обслуживание подъездной дороги с обеих сторон.

Установка и техническое обслуживание системы мониторинга состояния туннеля, патрулирование и спасание, автоматическое управление масштабом пути и взимание платы за проезд также являются одними из основных функций технического обслуживания. Это в дополнение к системе наблюдения Intelligent Traffic System (ITS), системе водоснабжения и водоотведения туннелей, системе пожаротушения в туннелях, системе вентиляции и освещения туннелей, а также установке и обслуживанию системы освещения.

Обзор проекта

Туннель Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, короче говоря, Тоннель Бангабандху или Тоннель Карнапхули, представляет собой строящийся подводный тоннель скоростной автомагистрали в портовом городе Чаттограм, Бангладеш, под рекой Карнапхули.

Туннель строится по Китайская коммуникационная строительная компания с ограниченной ответственностью (CCCC), китайская многонациональная инженерно-строительная компания, занимающаяся проектированием, строительством и эксплуатацией инфраструктурных объектов, включая автомагистрали, мосты, туннели, железные дороги (особенно высокоскоростные), метро, ​​аэропорты, нефтяные платформы и морской порт, в сотрудничестве с Китайская автомобильная и мостовая корпорация, дочерняя компания China Communications Construction Company, которая занимается глобальными проектами гражданского строительства и строительства, такими как автомагистрали, железные дороги, мосты, порты и туннели.

Туннель Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, протяженностью 9.3 км и диаметром 10.80 м, с защитной секцией туннеля длиной 2,450 м и внешним диаметром 11.8 м, является первым подводным туннелем в регионе Южной Азии.

Он имеет подъездную дорогу протяженностью 5.25 км и 727-метровый путепровод.

Читайте также: График проекта базового туннеля Бреннер (BBT) и все, что вам нужно знать

Значительный прогресс тоннеля Бангабандху - Почта Бангладеш

Для строительства проекта используется 94-метровая шламовая комбайн с сбалансированным давлением для бурения тоннелей диаметром 12.12 метра и весом 2,200 тонн. Это делает проект первым зарубежным проектом, в котором используется подводный туннель для ТБМ большого диаметра, изготовленный китайской компанией.

Стоимость проекта оценивается в 1.1 млрд долларов США, из которых около половины финансируется за счет Экспортно-импортный (экзим) банк Китая.

Ожидается, что после завершения строительства туннеля Бангабандху Шейх Муджибур Рахман улучшит сеть автомагистралей Дакка-Читтагонг-Кокс-Базар, улучшит условия движения в Читтагонге и будет способствовать экономическому развитию Бангладеш.

Он также будет играть важную роль в улучшении сети Азиатских автомобильных дорог, укреплении сообщения между Бангладеш и соседними странами и ускорении международного развития Бангладеш.

Сообщалось ранее

2017

14 октября премьер-министр Шейх Хасина и председатель КНР Си Цзиньпин открыли проект тоннеля Бангабандху Шейх Муджибур Рахман.

2019

В феврале Шейх Хасина также открыла этап бурения туннеля.

2020

Монтажные работы первой трубы туннеля, идущего из города обратно в Анвару, были завершены в августе.

В декабре министр автомобильного транспорта и мостов Обайдул Куадер открыл монтажные работы второй трубы туннеля.

2021

В октябре два конца туннеля Бангабандху Шейх Муджибур Рахман соединились под рекой Карнапхули.

ноябрь 2021

Доктор Харунур Рашид Чоудхури, руководитель проекта тоннеля Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, написал Управление моста Бангладеш добиваться дополнительных шести месяцев, чтобы компенсировать отсрочку начала строительства и процессуальные задержки в оплате подрядчикам.

В настоящее время проект планируется завершить в декабре 2022 года.

Март 2022

Строительство тоннеля Карнапхули завершено на 80%

По словам директора проекта Харунура Рашида, строительство тоннеля Карнапхули уже завершено на впечатляющие 80%. Последний пояснил, что работы, выполненные на данный момент, включают в себя укладку плит на трубу, строительство подъездных дорог к объекту, а также других внутренних дорог.

Должностные лица проекта ожидают и надеются, что весь проект, раскопки которого были открыты премьер-министром Шейх Хасиной под рекой Карнапхули 24 февраля 2019 года, будет завершен в установленные сроки, в декабре этого года. 

На ход строительства тоннеля Карнапхули сильно повлияла пандемия коронавируса. Фактически в период с февраля по март 2020 года строительные работы по проекту почти остановились из-за карантина и праздников. Однако после снятия ограничений работы по строительству тоннеля возобновились. 

Общая стоимость проекта составляет приблизительно 980 миллионов долларов США, из которых Китай предоставляет около 638 ​​миллионов долларов США. Остальную сумму предоставляет правительство Бангладеш.

июль 2022

Бангабандху Шейх Муджибур Рахман, первый подводный туннель в Южной Азии, обновления проекта

Обновления проекта расширения района скоростного транспорта (BART) в районе залива Сан-Франциско

Согласно исследованию Федеральной транспортной администрации (FTA), полученному по запросу Закона о государственных записях, запуск скоростного транспорта в районе залива Сан-Франциско...

В Блумингтоне, штат Индиана, запланировано строительство нового жилья Annex Group

The Annex Group, застройщик жилья из Индианы, объявила, что они будут строить жилой комплекс стоимостью 23 миллиона долларов США в Блумингтоне, штат Индиана....

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь