ГлавнаяКрупнейшие проектыПоследние обновления проекта Каирской монорельсовой дороги

Последние обновления проекта Каирской монорельсовой дороги

Проект «Всемирные острова Дубая»
Проект «Всемирные острова Дубая»

Каирский монорельсовый проект заключил ключевой контракт на поставку Группа Шиндлер, швейцарская многонациональная компания, которая производит эскалаторы, движущиеся дорожки и лифты по всему миру. Как сообщается, в рамках контракта Schindler поставит, установит и будет обслуживать в общей сложности 136 лифтов и 272 эскалатора для двухлинейной монорельсовой системы скоростного транспорта, соединяющей Новый административный город с Восточным Каиром и Городом 6 октября с Гизой. Первые, находящиеся на расстоянии 54 км друг от друга, будут соединены в течение 60 минут, а вторые, на расстоянии 42 км друг от друга, будут соединены за 42 минуты. После завершения каирская монорельсовая дорога станет самой длинной монорельсовой системой без водителя в мире.

Первый проект общественного транспорта в Египте для Schindler

Говоря о награде, Хулио Арсе, член Исполнительного комитета Schindler Group, ответственный за Южную Европу, сказал, что Каирская монорельсовая дорога является первым проектом общественного транспорта швейцарской компании в североафриканской стране, что указывает на траекторию роста компании в регионе. Читайте также: Система легкорельсового транспорта Египта заработает в марте 2022 года «Безопасность и надежность — наши ключевые обязательства. Благодаря нашему современному оборудованию мы надеемся обеспечить бесперебойную мобильность для миллионов пассажиров в столице Египта», — заявил Арсе. В 2021 году Schindler объявила о доставке и установке в общей сложности 129 высотных лифтов в шесть офисных башен, строящихся в настоящее время в Новой административной столице Египта.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Сообщено в июне 2019 г.

В Египте начнется строительство монорельсовой системы стоимостью 3.9 млрд долларов США

Египет собирается начать строительство монорельсовой транспортной системы стоимостью 3.9 миллиарда долларов США, которая свяжет строящуюся Новую административную столицу (НАС) с другими крупными городами. Это после подрядчика, Бомбардировка транспорта, выиграла выгодный тендер на реализацию мегапроекта. Читайте также: На строительство прибрежной железной дороги в Нигерии выделено 2.3 млрд долларов США

Новая монорельсовая система

Новая монорельсовая система будет состоять из двух линий, одна из которых будет иметь протяженность 54 км, чтобы соединить Восточный Каир с обширной Новой административной столицей, а другая, которая свяжет город 6 октября с Гизой, составит 42 км. Станций будет 11, а скорость поездов достигнет 120 км/ч. Bombardier Transportation была выбрана в качестве предпочтительного претендента на реализацию проекта в партнерстве с двумя египетскими фирмами, Orascom Construction и арабские подрядчики. Выбранный консорциум будет нести ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание монорельсовой системы в течение 15 лет с опционом еще на 15 лет. Завод Bombardier в Дерби, Великобритания, будет использоваться для производства подвижного состава в рамках заказа. Потенциальная стоимость контракта на строительство и проектирование составляет 1.5 миллиарда долларов США, а 30-летняя сделка по эксплуатации и техническому обслуживанию может стоить около 1.4 миллиарда долларов США. Ранее в этом году Китай согласился предоставить Египту кредит в размере 1.2 млрд долларов США на строительство 68-километровой электрической железной дороги. Кредит включает 739 млн долларов США с процентной ставкой 1.8% для инфраструктуры и 461 млн долларов США с процентной ставкой 2% для поездов со сроком погашения в течение 15 лет с пятилетним льготным периодом. Первоначальное соглашение о кредите было подписано в сентябре 2018 года во время визита президента Абдель Фатаха Ас-Сиси в Китай. Новая железная дорога также свяжет город 10-го месяца Рамадан за пределами Каира с новой столицей, а также с Эль-Саламом и другими новыми городами. Строительство новой монорельсовой системы в Египте будет выгодно не только жителям Каира, но и Дерби, поскольку там будет построен подвижной состав для этой системы.  

Сообщено в августе 2019 г.

Египет заключил контракт на строительство монорельсовой системы стоимостью 4.5 млрд долларов США

Правительство Египта через Национальное управление туннелей подписало соглашение с консорциумом Orascom Construction и арабские подрядчики во главе с Бомбардир, канадская производственная группа, на проектирование и строительство двух автоматизированных монорельсовых систем в стране по контракту на сумму 4.5 млрд долларов США.

Условия договора

Согласно контракту, канадская производственная группа будет отвечать за проектирование, изготовление, поставку и монтаж электрического и механического оборудования для двух линий, в том числе 70 четырехвагонных поездов Innovia Monorail 300, всего 280 вагонов. Тем не менее, компания также будет заниматься, среди прочего, автоматической системой сигнализации и управления поездами, включая оснащение центра управления операциями системами связи. Читайте также: Замбия и Ботсвана построят железную дорогу через Замбези С другой стороны, Egypts Orascom Construction и Arab Contractors будут отвечать за проектирование и строительство всей инфраструктуры и строительных работ, включая станции, направляющие и новые здания депо. По завершении проекта консорциум будет нести ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание (ЭиТО) обеих линий в течение 30 лет.

Монорельсовые системы

Первая линия монорельса с 21 станцией протянется на 54 км от города Наср, к востоку от Каира, до новой административной столицы, которая в настоящее время строится в пустыне, а вторая линия с 12 станциями будет иметь длину 42 км, соединяющую город 6 октября с Гизой. . После завершения система, работающая на одной железной дороге, значительно улучшит качество жизни более чем 20 миллионов человек, проживающих в столице Египта, за счет перевозки около 45,000 80 пассажиров в час в любом направлении и значительного сокращения их ежедневного времени в пути. Предполагается, что при рабочей скорости до 60 км/ч время в пути от восточного Каира до Новой административной столицы составит около 6 минут, а от города 42 октября до Гизы — около XNUMX минут.

Сообщено в сентябре 2020 г.

Каирская монорельсовая дорога будет построена в новой административной столице Египта

Хилл Интернешнл получила контракт на предоставление услуг по управлению проектом, обзору проекта и надзору за реализацией проекта «Новая административная столица» и проекта «Городская монорельсовая дорога им. 6 октября» в Египте. Проект стоимостью 4 миллиарда долларов США, построенный Национальным управлением туннелей Египта, представляет собой первый монорельсовый проект в Северной Африке и после завершения станет самой длинной монорельсовой системой в мире общей протяженностью 98.5 км.

Каирский монорельсовый проект 

Первая линия проекта протянется на 56.5 км от Восточного Каира до Новой административной столицы. Вторая линия протяженностью 42 км соединит Город 6 Октября с Гизой. Это первые маршруты общественного транспорта, соединяющие Большой Каир с Новой столицей и городом 6 октября. При рабочей скорости до 80 км/ч время в пути по новой столице составит около 60 минут (для линии 56.5 км) и около 42 минут для Города 6 октября (линия 42 км). После завершения две линии будут перевозить около 45,000 XNUMX пассажиров в час с максимальной пропускной способностью, что значительно улучшит мобильность граждан Египта безопасным и устойчивым образом. Читайте также: В новой административной столице Египта открылась первая штаб-квартира правительства Проект будет использовать метод доставки «проектирование-строительство-эксплуатация-и-техническое обслуживание» (DBOM) и включает в себя 34 станции, в том числе как надземные, так и наземные, и сопутствующие работы, включая объекты технического обслуживания, склады и центр управления операциями. Монорельс также будет пересекаться с линией 3 каирского метрополитена, а также с сетью каирских высокоскоростных железных дорог, что еще больше соединит динамичный регион Каира. По словам генерального директора Hill International Рауфа Гали, это захватывающий проект для всех участников, который представляет собой постоянную силу рынка Северной Африки в целом и Египта в частности. «Благодаря демографическим факторам, продуманному планированию и инновациям, обеспечивающим двигатель роста в Египте, мы ожидаем, что страна установит мировой стандарт в реализации амбициозных инфраструктурных проектов и программ, таких как Каирская монорельсовая дорога, на многие годы вперед», — сказал он. Сообщено в декабре 2020 г.

Египет одобрил кредит в размере 2.2 млрд долларов США на строительство двух монорельсовых дорог

Комитет по транспорту и коммуникациям египетского парламента одобрил соглашение об упрощении кредитных процедур на сумму 2.2 млрд долларов США между Национальное управление туннелей и GB Morgan Europe Limited и другие финансовые учреждения для проекта монорельсовой дороги в Каире в Новой административной столице (NAC) и городе 6 октября в Египте. По словам председателя комитета по транспорту Ризка Рагеба Дайаллы, парламент высоко оценивает проект монорельсовой дороги, поэтому его реализация должна быть быстрой. «Члены должны иметь достаточную уверенность в том, как погасить кредит без какого-либо бремени со стороны государства, принимая во внимание, что гражданин Египта не несет никакого финансового бремени», — сказал он. Дайаллах также потребовал, чтобы члены комитета представили полное технико-экономическое обоснование для работы по выплате кредита, а также контрактов на строительство. «Как только исследование будет предоставлено, парламент его полностью одобрит. Читайте также: В новой административной столице Египта построят монорельсовую дорогу

Проект монорельсовой дороги

Проект стоимостью 4 миллиарда долларов США, построенный Национальным управлением туннелей Египта, представляет собой первый монорельсовый проект в Северной Африке и после завершения станет самой длинной монорельсовой системой в мире общей протяженностью 98.5 км. Первая линия проекта протянется на 56.5 км от Восточного Каира до Новой административной столицы. Вторая линия будет иметь длину 42 км и соединит город 6 Октября с Гизой. Это первые маршруты общественного транспорта, соединяющие Большой Каир с Новой столицей и городом 6 октября. При рабочей скорости до 80 км/ч время в пути по новой столице составит около 60 минут (для линии 56.5 км) и около 42 минут для города 6 октября (линия 42 км). После завершения две линии будут перевозить около 45,000 34 пассажиров в час с максимальной пропускной способностью, что значительно улучшит мобильность граждан Египта безопасным и устойчивым образом. Проект будет использовать метод доставки «проектирование-строительство-эксплуатация-и-техническое обслуживание» (DBOM) и включает в себя 3 станции, в том числе как надземные, так и наземные, и сопутствующие работы, включая объекты технического обслуживания, склады и центр управления операциями. Монорельс также будет пересекаться с линией XNUMX каирского метрополитена, а также с сетью каирских высокоскоростных железных дорог, что еще больше соединит динамичный регион Каира. Совместное предприятие Bombardier, Orascom, и компания Arab Contractors была создана в прошлом году для проектирования, строительства и обслуживания монорельсовых дорог. 

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь