ГлавнаяКрупнейшие проектыОбновления проекта строительства порта Ламу, Кения

Обновления проекта строительства порта Ламу, Кения

Строительство порта Ламу на побережье Кении завершило строительство трех причалов, которые будут введены в эксплуатацию в июне этого года. Согласно с Управление портов Кении (KPA)Глава отдела корпоративных отношений Бернард Осеро China Communications Construction Company (CCCC) уже завершил строительство первых трех причалов порта.

«Порт Ламу будет специализироваться на обработке контейнеров и нефтяных грузов между внутренними районами Восточной Африки и остальным миром. Новый объект позволит Кении стать предпочтительными воротами для Эфиопии, Южного Судана и Сомали», — сказал он. Он также упомянул, что строительство порта Ламу также дополнит существующий порт Момбасы, потому что это естественный глубоководный порт, который может принимать более крупные морские суда.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Правительство Кении профинансировало строительство первых трех причалов в соответствии с планом, именуемым «Краткосрочным планом», стоимость которого оценивается в 1 млн долларов США с учетом дноуглубительных работ и рекультивации; строительство причалов и дворов; строительство облицовки, дамбы и дороги; строительство зданий и инженерных коммуникаций, включая штаб-квартиру порта, полицейский участок порта и жилищную схему управления портом; закупка оборудования и буксиров; и подключение электроэнергии к национальной сети и создание сети рециркуляции воды, среди прочего.

Правительство структурировало оставшиеся 29 причалов, которые будут переданы инвесторам из частного сектора для финансирования, строительства и эксплуатации. Читайте также: Будет проведена реконструкция и модернизация порта Калемие в ДРК

Преимущества порта Ламу

Ожидается, что после завершения строительства порта Ламу будут созданы рабочие места не только в портовых операциях, но и в сельском хозяйстве, рыболовстве, производстве, логистике, транспорте, торговле и коммерции. Кроме того, ожидается, что порт будет привлекательным для крупных грузовых судов и принесет пользу в регионе за счет экономии в результате более низких морских расходов из-за более быстрого времени оборота судов, что снизит стоимость ведения бизнеса. август 2014 г.

Август 2014

Кения подписала контракт на 480 млн долларов США на строительство 3 причалов в Ламу

Ламу_побережье
Порт Ламу, где будут построены три причала.

Президент Кении Ухуру Кеньятта подписала контракт на 480 миллионов долларов США с Группа Китайской коммуникационной строительной компании увидеть фирму, строящую 3 причала в порту Ламу. Причалы, которые должны быть построены для облегчения обработки генеральных, насыпных и контейнерных грузов, являются частью 32 причалов, которые планируется построить в портовом комплексе.

Правительство Кении уже выделило 50 миллионов долларов США на начало проекта. Это часть программы транспортного коридора Ламу-Порт-Южный Судан-Эфиопия (LAPSSET).

Подписание соглашения является важным шагом вперед для транспортного коридора Ламу-Порт-Южный Судан-Эфиопия (LAPSSET), который, как ожидается, будет готов к 2030 году. Проект призван дополнить Северный коридор, по которому проходит большая часть транзитных грузов Кении. Проект LAPPSET соединит восточное и западное побережье Африки. Общая стоимость проекта составляет 24 миллиарда долларов США.

Президент указал, что предпринятые шаги демонстрируют приверженность правительства реализации проекта LAPSSET, и выразил надежду, что партнерство побудит других частных инвесторов вложить деньги в строительство оставшихся 29 причалов. Проект не только улучшит экономику Кении, но и жизнь людей, живущих вдоль транспортного коридора.

После завершения проекта порт Ламу будет обрабатывать 24 миллиона тонн грузов. Сделка на сумму 480 млн долларов США с China Communication Construction Company Group, China Communication Construction Company по строительству 3 причалов в порту Ламу, 32 причала ожидается в портовом комплексе

Май 2016

30 миллионов долларов США требуется для запуска проекта порта Ламу в Кении

Проект порта Ламу в Кении, который уже откладывается на 2 года, требует 30 миллионов долларов США, чтобы выйти из тупика. Управление портов Кении (KPA) Об этом заявил председатель правления Марсден Мадока. Выступая во время посещения Советом директоров порта Ламу, он признал, что задержки с выплатами китайскому подрядчику замедлили продвижение проекта порта Ламу с 2013 года.

Правительство Кении в 2013 году объявило тендер на строительство порта Китайской коммуникационной строительной компании (CCCC) на сумму 482,881,975 45 XNUMX миллионов долларов, на которые они должны были построить четыре причала за XNUMX месяцев. Однако Мадока выразил оптимизм по поводу того, что национальное правительство предоставит финансирование для устранения задержки, которая, по его словам, способствовала отставанию проекта от графика.

«Проект порта Ламу — это инвестиции в размере 1.6 миллиарда долларов, которые пока составляют 2 процента, и которые по большей части связаны с подготовкой площадки», — сказал председатель КНА. Он сказал, что их посещение порта Ламу свидетельствует о важности этого предприятия для реализации проекта LAPSSET.

Однако председатель сказал, что, несмотря на задержку, нынешний подрядчик по-прежнему привержен обеспечению завершения строительства первого причала к 2018 году. Генеральный директор, отвечающий за развитие инфраструктуры, англ. Абдуллахи Саматар сказал, что КРА намерена завершить строительство первого причала к 2018 году. Он также выразил обеспокоенность тем, что любые дальнейшие задержки в финансировании проекта могут привести к дорогостоящим претензиям со стороны подрядчика к национальному правительству.

«Поскольку подрядчик уже выделил значительные ресурсы с точки зрения персонала и денежных средств на строительство площадки с нуля, дальнейшие переносы сроков могут привести к тому, что проект Lamu понесет дополнительные расходы из-за того, что подрядчик останется без фактической работы», — инженер. — сказал Саматар.

В настоящее время иностранная строительная компания наняла для реализации проекта 100 местных сотрудников и 20 китайских сотрудников. «Около 10 миллиардов долларов — это текущая оценка, которую необходимо выделить для того, чтобы проект порта Ламу стартовал без сучка и задоринки», — сообщил заместитель координатора проекта Галлон Чжан.

февраль 2017

Кения выделяет 97.1 млн долларов США на проект порта Ламу

Кения выделяет 97.1 млн долларов США на проект порта Ламу Строительство первых трех причалов в Порт Ламу проект начался. Главный секретарь транспорта Кении Ирунгу Ньякера сказал, что 20 процентов работ завершено, и правительство выделит 97.1 миллиона долларов США на проект порта в предстоящем финансовом году. Он сказал, что правительство уже выплатило 44.6 миллиона долларов США подрядчику проекта порта Ламу, а еще 28.1 миллиона долларов США будут выплачены до конца этого года. В PS заявили, что проект порта Ламу обойдется казначейству в 466 миллионов долларов США.

«Мы рассчитываем, что строительство первого причала порта Ламу будет завершено к июню 2018 года», — сказал он. В интервью Nation в Момбасе г-н Ньякера сказал, что строительство второго и третьего родов планируется завершить в 2019 и 2020 годах соответственно. «Правительство намерено завершить строительство второго порта в Ламу в дополнение к порту Момбаса», — сказал он.

Помимо строительства трех причалов, параллельно ведутся и другие работы, включая углубление канала, рекультивацию земель, строительство перемычки и дамбы. Он заявил, что транспорт Ламу-Порт-Южный-Судан-Эфиопия (Lapsset) является одним из главных проектов, реализуемых правительством для расширения торговли между Кенией и соседними странами Эфиопии и Южного Судана. 

«Порт Ламу будет оказывать услуги не только стране, но и не имеющим выхода к морю странам Эфиопии и Южного Судана», — сказал он. Г-н Ньякера сказал, что правительство также выделило 97.1 миллиона долларов США на строительство дороги Ламу-Виту-Гарсен. PS заявила, что 132-километровая дорога будет играть роль в перевозке товаров и людей между округами Ламу и Момбаса.

Он сказал, что правительство также строит девятикилометровую дорогу, которая свяжет угольные электростанции в Квасаси стоимостью 1.9 миллиарда долларов США с портом Ламу. Он добавил, что проект угольной энергетики позволит создать 1,050 мегаватт и увеличить подачу электроэнергии в порт через национальную сеть.

Март 2017

Африканский банк развития продвигает предлагаемый порт Ламу в Кении

Развитие Африки Bank (AfDB) предложил правительству Кении грант в размере 2 млн долларов США, который поможет в строительстве предлагаемого Порт Ламу проект. Грант предназначен для предоставления консультационных услуг и технической поддержки в разработке осуществимого плана развития порта.

Средства, которые были предложены через Новое партнерство АфБР для подготовки проектов инфраструктуры развития Африки, сделают предлагаемый порт Ламу привлекательным предприятием для крупных инвесторов. В порту Ламу имеется 32 причала, стоимость строительства которых оценивается примерно в 5 миллиардов долларов США, включая его разборку; Стоимость первого этапа оценивается в 670 млн долларов США, при этом ожидается, что эта сумма покроет дноуглубительные работы и рекультивацию, строительство причалов и верфей, строительство ограждения, дамбы и дороги, строительство зданий и инженерных коммуникаций, а также закупку оборудования и буксиров. среди прочего.

Строительство первых трех причалов финансируется правительством Кении, а остальные 29 причалов будут финансироваться за счет государственно-частного партнерства по модели «строительство-эксплуатация-передача». Генеральный директор Lapsset Сильвестр Касуку подтвердил сообщения и сказал, что правительство призывает частный сектор финансировать проект, благодаря которому в стране появится второй крупный морской порт в Ламу.

«Порт Ламу имеет экономическую внутреннюю норму прибыли для долгосрочного плана развития 23.4%, прогнозируемый прогноз спроса на грузы и пассажиров на 2020 и 2030 годы показывает, что общая пропускная способность сухих грузов в порту Ламу составит 13.5 млн. тонн к 2020 году и 23.9 млн тонн к XNUMX году. 2030," он сказал.

Lapsset планирует сдать в аренду первый причал проекта частному сектору к концу 2018 года. Строительство штаб-квартиры мегапорта и полицейского участка порта уже завершено, а электроэнергия подключена к национальной энергосистеме и водопроводным сетям.

Июнь 2017

Дноуглубительные работы на первом причале Ламу будут завершены в 2018 году

Дноуглубительные работы на первом причале Ламу будут завершены в 2018 году Дноуглубительные работы на первом причале Lamu продолжаются, и проект запланирован на cзавершение в марте 2018 года. По словам Сильвестра Касуку, генерального директора Порт Ламу-Южный Судан-Эфиопия-Управление развития транспортного коридора (Lapsset), дноуглубительные работы, начатые в октябре 2016 года, идут полным ходом, более 20% проекта уже завершено.

Проект реализует China Communication Construction Company. Во время брифинга для прессы Сильвестр Касуку отметил, что China Communication Construction Company, как ожидается, завершит строительство первых трех причалов к 2020 году стоимостью 463.2 млн долларов США.

Читайте также: Африканский банк развития продвигает предложенный порт Ламу в Кении

Ожидается, что проект раскроет скрытый экономический потенциал, охватывающий около 70% территории Кении, расположенной в более крупных северных частях Кении. Кения софинансирует строительство первых трех причалов, при этом ожидается, что остальная часть стоимости проекта будет профинансирована частным сектором в рамках государственно-частного сектора. К настоящему времени Кения потратила 115.9 млн долларов США на строительство порта Ламу с добавлением 96.6 млн долларов США, выделенных на 2017/2018 финансовый год.

Кроме того, Южная Африка уже подписала Меморандум о взаимопонимании по развитию первых трех причалов в порту Ламу. В настоящее время Южная Африка находится на этапе подачи предложений и проводит обсуждения с соответствующими государственными учреждениями, прежде чем приступить к строительным работам. 

Планируется построить в общей сложности 21 причал в предполагаемом порту Ламу к 2030 году по сравнению с 18 причалами в Момбасе, где стареющая инфраструктура препятствует способности порта принимать огромные суда и поднимать количество грузов. После завершения порт Ламу будет почти в десять раз больше, чем существующий порт Момбаса, который в настоящее время ежегодно принимает 1.2 миллиона двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) и имеет максимальную пропускную способность 2.5 миллиона TEU. Ожидается, что первые три причала порта Ламу будут введены в эксплуатацию в 2020 году.

Причалы начнут обрабатывать 1.2 миллиона TEU, а когда они будут полностью введены в эксплуатацию, они будут принимать 20 миллионов TEU. Кроме того, причалы также будут обслуживать танкеры для сырой нефти дедвейтом до 20,000 XNUMX тонн и вместимостью два миллиона баррелей сырой нефти. Строительство порта ведется в заливе Манда, который вдается в сторону островов Пате, Манда и Ламу. Место подходит для его размера и глубины, способной принимать большие суда.

Июль 2018

Кения получит дополнительную помощь в размере 88.4 млн долларов США для ускорения проекта порта Ламу

Три консорциума создадут сухой порт в Египте

Проект транспортного коридора Ламу-Порт-Южный-Судан-Эфиопия (Lapsset) получил значительный импульс после того, как национальное правительство объявило о выделении 88.4 млн долларов США для ускорения строительства порта.

По словам секретаря кабинета министров Восточноафриканского сообщества и Северного коридора Питера Муньи, 50% работы в порту выполнено. Тем не менее, правительство стремится обеспечить успех проекта.

Г-н Мунья во время своего визита в порт в Килилане, Ламу Уэст сказал, что больше денег будет направлено на проект из сентябрьского дополнительного бюджета. Строительство первых трех причалов продолжается, и ожидается, что первый причал будет готов к декабрю этого года. Мунья добавил, что два других причала будут готовы через два года и обойдутся в 476.9 млн долларов США.

«Мы здесь, чтобы оценить прогресс Lapsset и решить различные проблемы, учитывая, что проект изменит правила игры для округа Ламу и Кении. Ожидается, что это приведет к росту валового внутреннего продукта (ВВП) страны как минимум на 3% и будет способствовать развитию туризма, торговли и местных средств к существованию», — сказал он.

Занятость

Председатель Управления развития коридора Лапссет Фрэнсис Мутаура также сказал, что проект поможет решить проблему безработицы в Ламу. Уже 400 местных молодых людей прошли обучение портовым операциям и готовы к трудоустройству в соответствии с программой стипендий, запущенной бывшим президентом Мваи Кибаки и рассчитанной на 1,000 молодых людей.

Генеральный директор Lapsset Сильвестр Касуку добавил, что первое судно может пришвартоваться в порту к декабрю этого года, когда будет готов первый причал. Проект стоимостью 24.8 миллиарда долларов США включает порт на 32 причала; транспортные узлы для железнодорожного и автомобильного транспорта; международные аэропорты в Ламу, Исиоло ​​и Лодваре; нефтепровод из Южного Судана, соединяющий Уганду и Эфиопию; нефтеперерабатывающий завод и три города-курорта.

Первый причал в порту Ламу будет готов к декабрю

CDAP начинается в преддверии запуска плотины Исимба Кения перенесла дату завершения строительства первого причала в порту Ламу-Порт-Южный Судан-Эфиопский транспортный коридор (Лапссет) на декабрь с начала июня из-за масштабов проекта. Сотрудник Lapsset по корпоративным вопросам Бенсон Туита сказал, что строительные работы в порту завершены на 46%, и правительство уверено, что первый причал в порту Ламу будет завершен к концу этого года. «Мы объявили, что первый причал в порту Ламу будет готов к июню этого года. Однако проект такого масштаба нельзя так спешно завершать. Возможно, мы ожидаем, что первый причал будет готов к концу этого года, а не в июне, который уже прошел», — сказал г-н Туита. Читайте также: Африканский банк развития продвигает предложенный порт Ламу в Кении

Быстрое строительство

Г-н Туита также сказал, что национальное правительство привержено обеспечению скорейшего строительства проекта стоимостью 24.9 миллиарда долларов США, который он назвал крупнейшим портом в Восточной и Центральной Африке.

Он отметил, что правительство ежегодно использует 139.3 млн долларов США для обеспечения прогресса в порту. Сотрудник по корпоративным вопросам также выразил уверенность, что все три терминала (причалов) Lapsset в Килилане будут завершены к концу 2020 года.

Он также заявил, что правительство занимается развитием соответствующей дорожной инфраструктуры, чтобы соединить порт с остальной частью коридора Лапссет, а также с другими частями страны и региона.

Кроме того, секретарь кабинета министров Восточноафриканского сообщества и развития Северного коридора Питер Мунья на этой неделе ожидается тур по проекту Lapsset в Килилане. Подтверждая поездку, представитель Lapsset по корпоративным вопросам сказал, что CS посетит регион в пятницу, чтобы оценить ход проекта.

«Мы ожидаем, что CS Peter Munya совершит поездку по Ламу и, в частности, по территории проекта в Килилане в пятницу. Так что вы должны ожидать больше новостей о ходе проекта, как только он приземлится», — сказал г-н Туита.

Апрель 2019

ЮАР будет управлять кенийским портом Ламу

Строительные работы в порту Багамойо в Танзании стоимостью 10 млрд долларов США

Южноафриканская государственная логистическая компания, Транснет SOC объявила о планах по эксплуатации порта Ламу в Кении, который разрабатывается для частичного использования для запланированного экспорта нефти. Управление портов Кении Управляющий директор Даниэль Мандуку обнародовал отчеты и сказал, что власти ведут переговоры с фирмой, чтобы обсудить стоимость сделки. «Фирма возглавляет группу компаний, которые претендуют на поставку оборудования для первых трех из 32 причалов, запланированных в порту Ламу, и на эксплуатацию объекта. Мы все еще ведем переговоры и надеемся, что к концу марта примем решение», — сказал Даниэль. Читайте также: Уганда построит сухой порт в Найваше, Кения

Порт Ламу

Проект порта Ламу был задуман как часть регионального инфраструктурного плана, известного как Lapsset, который включает нефтепровод из северо-западной Кении, где Масло тюльпана планирует начать промышленное производство в 2022 году. Управление развития коридора Лапссет Главный исполнительный директор Сильвестр Касуку заявил, что коридор Лапссет предусматривает соединение трубопровода, автомобильных и железных дорог и аэропортов в Кении с соседними Эфиопией и Южным Суданом. «Строительство первого причала в Ламу, вероятно, будет завершено в июне, а следующих двух участков, где суда смогут швартоваться, — в 2020 году. Мы ожидаем, что к 23.9 году грузооборот достигнет 2030 млн тонн», — сказал Сильвестр Касуку. Ожидается, что в проект будет инвестировано 480 миллионов долларов США, который после завершения станет вторым международным морским портом Кении после Момбасы. По словам директора Даниэля, порт, как ожидается, будет привлекать более крупные грузовые суда, а также обеспечивать прямую выгоду в регионе за счет экономии, полученной за счет снижения морских расходов за счет более быстрого времени оборота судов, что снижает стоимость ведения бизнеса. «Ожидается, что порт будет привлекать часть грузов, которые проходят через порты Судана, Джибути и Момбасы», — сказал г-н Мандуку. Между тем, президент также стремится увеличить частные инвестиции для расширения и ускорения экономического роста страны в соответствии с советом Международного валютного фонда, который рекомендовал правительству ограничить расходы для дальнейшего сокращения дефицита бюджета с 7.5% валового внутреннего продукта в конце июня 2018 года.

Ян 2020

Первый причал в порту Ламу в Кении будет введен в эксплуатацию в феврале

Порт Ламу Первый из предложенных 32 причалов в порту Ламу в Кении должен быть введен в эксплуатацию в феврале этого года. Транспорт Секретарь кабинета Джеймс Мачария сделал объявление и сказал, что президент Ухуру Кеньятта украсит церемонию запуска вместе с пятью другими главами государств. Этот причал является одним из трех причалов, строительство которых началось дноуглубительными работами в декабре 2016 года со сроком поставки 24 месяца; и 45 месяцев для двух других, и все это обошлось в 480 миллионов долларов США. Правительство Республики Кения полностью финансирует строительство первых трех причалов в соответствии с планом, называемым «Краткосрочным планом», стоимость которого оценивается в 689 млн долларов США. Деньги приходятся на: дноуглубительные работы и рекультивацию; строительство причалов и дворов; строительство облицовки, дамбы и дороги; строительство зданий и инженерных коммуникаций, включая штаб-квартиру порта, полицейский участок порта и жилищную схему управления портом; закупка оборудования и буксиров; и подключение электроэнергии к национальной сети и создание сети рециркуляции воды, среди прочего. Читайте также: Кения, Эфиопия и Южный Судан подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы активизировать Lapsset

Преимущество порта Ламу

Правительство структурировало оставшиеся 29 причалов, которые будут переданы инвесторам из частного сектора для финансирования, строительства и эксплуатации. Ожидается, что после завершения строительства порт Ламу создаст рабочие места не только в портовых операциях, но и в сельском хозяйстве, рыболовстве, производстве, логистике, транспорте, торговле и коммерции. Кроме того, ожидается, что порт будет привлекательным для крупных грузовых судов и принесет пользу в регионе за счет экономии в результате более низких морских расходов из-за более быстрого времени оборота судов, что снизит стоимость ведения бизнеса. К декабрю будет завершено строительство второго и третьего причалов. 

Май 2021

Кения открывает первый причал морского порта Ламу в округе Ламу

Президент Кении Ухуру Кеньятта руководил вводом в эксплуатацию первого причала морского порта Ламу в округе Ламу. Порт также принял свой первый корабль, сингапурский MV CAP Carmel. Президент также сообщил, что вернется в графство через несколько месяцев в сопровождении нескольких африканских президентов, чтобы спустить на воду все три причала порта. Строительство второго и третьего причалов планируется завершить в июле и октябре соответственно. В соответствии с Управление портов Кении (KPA) исполняющий обязанности управляющего директора англ. Рашид Салим, более крупные контейнеровозы будут использовать морской порт, а также упомянул, что КРА уже отправила в Ламу важное морское оборудование для обработки грузов, перегружаемых на суда, баржи и грузовики, поскольку новый порт готовится к обработке международных перевозок. К ним относятся портальные платформы с резиновыми шинами, причальные краны, прицепы с малой грузоподъемностью, удлиняющие грузовые погрузчики, буксиры, прицепы, терминальные тягачи, вилочные погрузчики, рельсовые цепи и канальные буи. «Новый порт обладает огромным потенциалом для бизнеса, поскольку он расположен прямо посреди основных морских путей мировой торговли. Порт имеет возможность принимать суда типа post-panamax международных судоходных линий, курсирующих по Индийскому океану, Средиземному и Красному морям», — сказал он. Он также подтвердил, что КНА тесно сотрудничает с Налоговая служба Кении (KRA) и другим соответствующим государственным органам для разработки условий предоставления льгот судоходным линиям, стыкующимся на новом объекте. «Как KPA мы заверяем инвесторов, нацеленных на новый объект, что мы будем предлагать бесплатное хранение в течение более 30 дней и налоговые льготы для привлечения судоходных линий», — сказал он. Читайте также: Узлы FG для этапа 1 реализации промышленного комплекса морского порта Эскравос

Морской порт Ламу

Ожидается, что морской порт Ламу привлечет перевалочный бизнес из Эфиопии, Южного Судана и других стран. Когда он будет полностью завершен, порт Ламу будет иметь глубину 32. Порт может принимать гигантские суда грузоподъемностью от 12,000 18,000 до 30,000 100,000 судов в двадцатифутовом эквиваленте (TEU). Три первых причала в заливе Манда рассчитаны на обработку XNUMX XNUMX тонн дедвейта (DWT) и XNUMX XNUMX тонн DWT для генеральных и насыпных и контейнерных грузов соответственно. В рамках проекта Lapsset новый транспортный коридор призван связать современный порт Ламу с Гариссой, Исиоло, Маралалом, Лодваром и Локичогио и разветвляться в Исиоло ​​на Мойале на границе с Эфиопией и продолжаться до границы с Южным Суданом.

Если у вас есть замечание или дополнительная информация по этому сообщению, поделитесь с нами в разделе комментариев ниже.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь