ГлавнаяКрупнейшие проектыПроект многоцелевого глубоководного морского порта Лекки в Лагосе, Нигерия

Проект многоцелевого глубоководного морского порта Лекки в Лагосе, Нигерия

Проект «Всемирные острова Дубая»
Проект «Всемирные острова Дубая»

Порт Лекки почти завершен, и, по словам руководителей проекта, он начнет работу до конца года. Многоцелевой глубоководный порт станет одним из самых передовых портов. Кроме того, он будет расположен в центре свободной зоны Лагоса и поможет увеличить торговлю.

«Рады сообщить вам, что строительство порта Лекки завершено на 95.65%», — написала администрация в Твиттере. «Руководитель проекта и все заинтересованные лица обязуются завершить строительство и запустить порт к концу года».

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Это произошло примерно через 7 месяцев после того, как проект Lekki Deep Seaport, как сообщается, был завершен на 80 процентов. Lekki Port LFTZ Enterprise Limited обнародовала ежемесячный отчет о ходе работ, в котором говорилось, что при постоянной поддержке заинтересованных сторон схема находится на пути к началу работы порта в ближайшие месяцы.

Работы по дноуглублению и рекультивации выполнены на 89.93 процента, причальная стенка выполнена на 85.65 процента. Волнорез был завершен на 79.66 процента, в то время как работы по наземной инфраструктуре были выполнены на 67.82 процента, в результате чего общий объем работ, выполненных по схеме по состоянию на 6 января 2022 года, достиг стадии завершения 79.68 процента.

Обзор проекта Lekki Deep Seaport

Это многоцелевой глубоководный порт, который разрабатывается в самом сердце зоны свободной торговли Лагоса. Глубоководный морской порт будет иметь два контейнерных причала длиной 680 метров и глубиной воды 16.5 метра, а также сможет принимать контейнеровозы пятого поколения вместимостью 18,000 13 TEU. После завершения строительства контейнерные терминалы смогут принимать до XNUMX контейнеровозов класса New Panamax и два очень больших фидерных судна.

Строительство порта ведут две крупные компании: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), инженерно-строительное подразделение China Construction and Communication Company (CCCC), и Louis Berger Group, США.

После завершения Lekki Deep Seaport станет одним из самых современных портов, обеспечивающих растущую торговлю в Нигерии и во всем регионе Западной Африки; обеспечение подключения к глобальной сети судоходства. Ожидается, что федеральное правительство и 36 штатов получат около 361 миллиарда долларов США в качестве дохода, когда начнется работа в морском порту в Лагосе. Его планируется завершить через 30 месяцев.

Проект развития порта Лекки подпадает под программу развития портов с нуля, в которой были предложены другие проекты для Варри, Дельта; Ибено, штат Аква-Ибом; Агге, штат Байелса и Багари.

Заключение 

Имя и фамилия                               Лекки Порт

Город                           свободная зона Лагоса, Нигерия

Тип                                Многоцелевой глубоководный порт

Разъемы                         Три (контейнерные, жидкие и сухие терминалы)

Тоннаж груза                 4 млн тонн/год

Объем контейнера             2.5 млн. теу

Начало строительства         2017

Читайте также: График нового административного капитального проекта Египта и что вам нужно знать

Сообщалось ранее

2008

Разработка бизнес-плана, ОВОС
Заключены различные технико-экономические обоснования

2011

Концессионное соглашение

2012

EPC-контракт SHA

октябрь 2014

Ожидается, что порт Лекки в Нигерии будет введен в эксплуатацию к 2018 году.

Ожидается, что порт Лекки в Нигерии будет введен в эксплуатацию к 2018 году. Порт станет первым в истории частно-государственным партнерством, и его завершение станет важной вехой, поскольку ранее проекту угрожала нехватка средств, как утверждается.

Это подтвердил главный финансовый директор Группы г-н Сандип Парасрамка, который также сообщил, что портовый проект получил импульс благодаря недавнему заключению комплексной проверки, требуемой Управлением портов Нигерии (NPA), ключевыми инвесторами в отношении проект.

По словам г-на Парашрамки, Африканский банк развития (АБР) предоставит 150 миллионов долларов США для финансирования проекта, в то время как Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) также получил одобрение Главного совета на поддержку проекта. В то же время несколько дополнительных банков присоединятся к международным банкам в финансировании, как только они получат одобрение Совета директоров на инвестирование в эту похвальную инициативу.

Его стратегическое значение заключается в том, чтобы заставить банки инвестировать в него, а также в сопутствующих конкурентных преимуществах, хорошей финансовой отдаче, сильной государственной поддержке и беспрецедентной экономической ценности, которую он, как ожидается, привнесет в экономику.

Май 2015

Начались строительные работы в глубоководном морском порту Лекки в Нигерии.

Проект стоимостью 1.65 миллиарда долларов США был передан компании China Harbour Engineering Limited руководством Lekki Deep Seaport во время церемонии открытия. Сумма выданных денег будет обслуживать первую фазу проекта. Однако Хареш Асуани, управляющий директор LPLE, подтвердил, что общая стоимость строительства порта Лекки составляет 792 миллиона долларов США.

Проект глубоководного морского порта Лекки планируется завершить с полным вводом в эксплуатацию в 2019 году, и когда он будет завершен, порт будет признан одним из самых глубоководных морских портов в Африке, особенно в странах Африки к югу от Сахары, учитывая, что его длина в углублении составляет 16.5 м. Порт также сможет принимать около 10,000 XNUMX контейнеровозов пост-панамакс вместимостью TEU.

Тем не менее, ожидается, что годовая пропускная способность порта составит около 1.5 млн TEU, и со временем эта цифра увеличится на 1.2 млн TEU. После полного завершения жизненно важных требований порт также будет ежегодно принимать 16.7 млн ​​тонн наливных грузов, а также 4 млн тонн навалочных грузов.

Как подтвердил управляющий директор Lekki Deep Seaport г-н Асуани, основная цель порта состоит в том, чтобы обеспечить долгосрочные решения проблемы перегрузок, а также создать удобные масштабные подпорные инвестиции в соответствии с положениями и условиями зоны свободной торговли Лагоса, которые приводят к положительному отклику в отношении в целом экономика страны.

Тем не менее, проект предоставит нигерийцам пакет льгот в виде 170,000 361 прямых рабочих мест, вложив около XNUMX миллиарда долларов США в экономику страны на этапе концессии.

Октябрь 2015

Нигерия выделит 118 млн долларов США на проект морского порта Лекки.

Многомиллиардный проект морского порта Лекки, запуск которого намечен на июль этого года, получил поддержку федерального правительства в размере 118 млн долларов США. Об этом сообщил управляющий директор Управления портов Нигерии Маллам Хабиб Абдуллахи.

Эта сумма будет добавлена ​​к поддержке проекта Африканским банком развития, Европейским инвестиционным банком, Standard Bank, Standard Chartered Bank, Diamond Chartered Bank и African Finance Corporation (AFC) с точки зрения финансирования. Tolaram Group является основным спонсором проекта и обещает полное завершение.

Г-н Хареш Асуани из проекта Lekki Seaport заявил, что ожидаемый срок завершения составляет 40 месяцев. Он сказал, что частные инвесторы будут строить свою промышленность, зная о развитии порта. Проект морского порта Лекки является совместным предприятием правительства штата Лагос и сингапурского инвестора Tolaram Group, целью которого является уменьшение нынешних заторов в главном нигерийском порту Апапа-Ки, Лагос.

Также будут построены дороги для облегчения эвакуации грузов, и, по словам Асуани, застройщики получили разрешение на строительство новых дорог. Он сказал, что они провели дорожное исследование вместе с правительством штата Лагос и что основной инвестор работал с правительством над генеральным планом.

Проект Lekki Deep Seaport также предоставит рабочие места. Нигерия также запланировала строительство других морских портов — глубоководного морского порта Бадагри, порта Олоконла в штате Огун, порта Огидигбен в штате Дельта и глубоководного морского порта Ибом в штате Аква-Ибом. к НПА МД.

«Общая сумма доли федерального правительства в этом проекте составляет 118 миллионов долларов. По состоянию на прошлый год у нас было 5.04 миллиона долларов США, и мы уже выплатили их. Мы уже начали производить выплаты по этому поводу, потому что было утверждение, что правительство не начало выплаты. Это совершенно неправильно.

Мы уже заплатили взносы за прошлый год. На 2015 год мы сделали достаточно резервов, чтобы выплатить оставшуюся сумму, причитающуюся нам. Он все еще находится в правительстве, но мы уже заключили с ним соглашение и оплатим его до конца года», — добавил М.Д. Абдуллахи.

Игровой автомат Проект развития порта Лекки подпадает под программу развития портов Greenfield, в которой были предложены другие проекты для Warri, Delta; Ибено, штат Аква-Ибом; Агге, штат Байелса и Багари.

Апрель 2016

Завершение строительства морского порта Лекки в Нигерии намечено на 2019 год.

Самый глубокий морской порт Нигерии в Африке к югу от Сахары, Морской порт Лекки должен быть завершен в 2019 году. Губернатор штата Лагос Акинвунми Амбоде пообещал завершить проект стоимостью 1.7 млрд долларов США.

Выступая на официальном открытии Управления по зарубежным делам и инвестициям, которое также будет называться Lagos Global, губернатор Амбоде рассказал о миссии штата по привлечению потенциальных инвесторов в такие важные сектора, как транспорт, здравоохранение и энергетика, сельское хозяйство, туризм, жилищное строительство. , ИКТ и производство.

Он также заверил, что государство будет следить за дополнительными инвестициями в соответствии с Государственным планом развития (2012-2015 годы).

Губернатор Амбоде добавил, что Индустриальный парк Бадагри-Крик, инвестиции в размере 1.3 миллиарда долларов, которые должны быть завершены в 2018 году, и нефтеперерабатывающий и нефтехимический парк Данготе в размере 12 миллиардов долларов были среди других инвестиций, поступающих в штат.

Государственный секретарь штата Тунджи Белло сказал, что правительство штата сосредоточено на том, чтобы Лагос оставался предпочтительным местом для крупных прямых иностранных инвестиций (ПИИ), включая проект морского порта Лекки.

Известный экономист, профессор Пэт Утоми, хваля инициативу, сказал, что экономика Лагоса должна быть 24-часовой, и что рост штата требует значительного сотрудничества со стороны соседних штатов.

Утоми сказал, что Лагос дает надежду на быстрый рост страны, поскольку он может служить критерием для измерения и поощрения развития, но необходимо предпринять согласованные усилия, чтобы сделать государство более привлекательной идеей развития. государство, и что должен быть хорошо сделанный план, чтобы округлить все, что Лагос представляет с точки зрения возможностей через процесс брендинга.

Губернатор Амбоде приказал Государственной корпорации общественных работ (LSPWC) немедленно приступить к капитальному ремонту вечно загруженной скоростной автомагистрали Лагос-Бадагри.

Однако, по словам Айотунде Содейнде, генерального директора и специального советника губернатора по общественным работам, LSPWC уже мобилизовала своих рабочих для немедленного начала работ на нескольких участках шоссе. Работы на шоссе будут включать в себя придание нового вида дренажным системам, так как все выбоины будут замазаны.

Январь 2018

Начались строительные работы в глубоководном порту Лекки в Нигерии.

Строительные работы в глубоководном порту Лекки в Нигерии начались всерьез после того, как проект застопорился на несколько лет. Об этом сообщает руководство предприятия «Лекки Порт ЛФТЗ».

После завершения Lekki Deep Seaport станет одним из самых современных портов, обеспечивающих растущую торговлю через Нигерию и весь западноафриканский регион; обеспечение подключения к глобальной сети судоходства.

Исполняющий обязанности генерального директора Комиссии по регулированию инфраструктурных концессий (МККК) Чиди Изува сказал во время проверки проекта, что федеральный Ожидается, что правительство и 36 штатов получат около 361 миллиарда долларов США в качестве дохода, когда начнется работа в морском порту Лагоса. 

Строительство порта ведут две крупные компании: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), инженерно-строительное подразделение China Construction and Communication Company (CCCC), и Louis Berger Group, США.

«Мы неустанно работаем вместе с China Harbour Engineering Company, чтобы построить порт, который станет современным модельным глубоководным портом не только в Нигерии, но и в странах Африки к югу от Сахары», — сказал Изува.

Читайте также: Завершение строительства морского порта Лекки в Нигерии запланировано на 2019 год.

Помимо глубоководного морского порта Лекки, Нигерия также планирует строительство еще одного порта в южной части страны. Ibom Deep Seaport будет расположен в штате Аква-Ибом в пределах лицензированной зоны свободной торговли.

Инициаторы проекта уже начали искать инвесторов для помощи в его строительстве.

После завершения строительства контейнерные терминалы смогут принимать до 13 контейнеровозов класса New Panamax и два очень больших фидерных судна.

Однако отчет, опубликованный в середине прошлого года, по-видимому, ставит под сомнение жизнеспособность портовых проектов в Западной Африке, одним из которых является порт Лекки.

В отчете консалтинговой фирмы Drewry отмечается, что большинство проектов морских портов в регионе Западной Африки в настоящее время находятся в неопределенных водах из-за изменения местоположения и характера перевалочных узлов, обслуживающих рынок.

Апрель 2018

Самый глубокий морской порт в Африке к югу от Сахары получил оператора

Промоутер Глубоководный морской порт Лекки, Предприятие Lekki Port LFTZ (LPLE), подписало Меморандум о взаимопонимании с CMA CGM Group, французского гиганта контейнерных перевозок, который будет управлять будущим контейнерным терминалом морского порта.

Недавно президент Нигерии Мухаммаду Бухари отметил строительство Глубоководный морской порт Лекки, первый глубоководный порт в стране. По завершении в порту будет один причал для навалочных грузов, три причала для наливных грузов, два контейнерных причала, причал длиной 1,200 метров и 13 причальных кранов грузоподъемностью 2.5 миллиона TEU с глубиной 16 метров.

Теперь CMA CGM, официальный оператор терминала, будет отвечать за эксплуатацию, техническое обслуживание и маркетинг контейнерного терминала в глубоководном порту Лекки через свою дочернюю компанию CMA Terminals.

По словам Навина Нахаты, главного исполнительного директора предприятия Lekki Port LFTZ, соглашение, подписанное с CMA CGM Group, является важным шагом в правильном направлении в актуализации порта, который станет самым глубоким портом в странах Африки к югу от Сахары.

«Мы в восторге от этого развития событий, потому что CMA Terminals является портовым оператором мирового класса, и на него можно положиться в предоставлении клиентам нигерийских портов стандартных услуг по доставке в международных портах по номиналу, как в большинстве современных портов по всему миру», — сказал г-н Нахата.

Читайте также: Начались строительные работы в глубоководном порту Лекки в Нигерии.

Учитывая, что портовый проект является первым глубоководным портом Нигерии, порт Лекки представляет собой стратегический выбор для CMA CGM Group. Lekki Port привлечет в Нигерию более крупные контейнеровозы из Азии и Европы, чтобы лучше обслуживать клиентов, а также выполнять обязательства по развитию всего региона.

С другой стороны, Фарид Салем, исполнительный директор CMA CGM Group, сказал, что они рады подписать Меморандум о соглашении с LPLE для управления контейнерным терминалом порта Лекки. «Благодаря уникальным предложениям услуг и опыту CMA CGM в сочетании с нашей логистикой и внутренними услугами наше присутствие в порту Лекки принесет пользу всей цепочке поставок и рынку Нигерии, а также соседним странам», — сказал он.

Во время официальной церемонии открытия, устроенной вице-президентом профессором Йеми Осинбаджо от имени президента Мухаммаду Бухари, федеральное правительство Нигерии также заявило о полной поддержке проекта порта Лекки.

CMA CGM Group

Ожидается, что после завершения строительства порт Лекки уменьшит невыносимые заторы в порту Лагоса. Тем не менее, проект полностью соответствует развитию CMA CGM Group в регионе. Кроме того, контейнерный терминал Lekki Port также позволит Группе расширить свое присутствие на первом потребительском рынке Западной Африки, а также послужит перевалочным узлом, особенно в соседние страны, такие как Того и Бенин.

Известная как вторая по величине судоходная компания в Африке, CMA CGM Group заверила правительство Нигерии в своей полной приверженности развитию портовой инфраструктуры. Группа имеет сеть из 75 агентств и около 1,400 экспертов, особенно в странах Африки к югу от Сахары.

Октябрь 2019

Заключена сделка на сумму 629 млн долларов США по проекту Lekki Deep Seaport

Соглашение о финансировании на сумму 629 млн долларов США было подписано Китайский банк развития (CDB) с правительством Нигерии для разработки проекта глубоководного морского порта Лекки, первого глубоководного морского порта Нигерии.

Губернатор штата Лекки г-н Бабаджиде Санво-Олу, который был свидетелем подписания, сказал, что сделка включает концессионное соглашение сроком на 45 лет между China Harbour Engineering Company (CHEC), которой принадлежит контрольный пакет акций проекта, и Lekki Port LFTZ Enterprise Limited (LPLTZ). Они будут работать вместе, чтобы завершить этап 1 проекта глубоководного морского порта.

Читайте также: Нигерия одобрила строительство глубоководного порта Бакасси

2020

Строительство лагеря Челе завершено. Посещение строительной площадки внешними сторонами приостановлено из-за пандемии COVID-19 (коронавируса). Вливание акционерного капитала в размере более 221 млн долларов США было получено от China Harbour Engineering Company (CHEC).

В октябре началось строительство причальной стенки длиной 680 м, идет забивка первых комплектов свай. Выступая на церемонии спуска флага на объекте, главный исполнительный директор порта Лекки г-н Руоган Ду сказал, что начало укладки причальной стенки, которая является основным этапом строительства, символизирует значительный шаг на пути к своевременная сдача проекта.

В конце ноября г-н Ротими АмаэтиМинистр транспорта Нигерии поручил д-ру Магдалине Аджани, постоянному секретарю министерства, и юридическому отделу задокументировать соглашение с Lekki Port LFTZ Enterprise Ltd., чтобы гарантировать, что порт начнет функционировать в 2022 году. Министр транспорта дал это указание при проверке проекта.

Май 2020

Проект Lekki Deep Sea Port в Нигерии получает финансирование в размере 221 млн долларов США от CHEC

Проект глубоководного порта Лекки, который в настоящее время строится в зоне свободной торговли Лагоса в Ибеджу-Лекки, Нигерия, получил долевое финансирование на сумму более 221 млн долларов США от China Harbour Engineering Company (CHEC).

Об этом сообщил г-н Биодун Дабири, председатель Лекки Порт ЛФТЗ Предприятие Лимитед компания, занимающаяся разработкой. Дабири сказал, что вливание капитала, происходящее в это время, несмотря на глобальный экономический спад, вызванный пандемией COVID-19, демонстрирует глубокую приверженность CHEC успеху проекта, который в значительной степени будет способствовать ускорению своевременной реализации проекта и принесет об экономическом процветании западноафриканского региона.

Обзор проекта глубоководного порта Лекки

Проект Lekki Deep Sea Port был присужден компании Lekki Port LFTZ Enterprise Limited. Нигерийское управление портов по соглашению о строительстве, владении, эксплуатации и передаче (BOOT). В соответствии с этим соглашением, LPLEL обязан развивать, финансировать, строить и эксплуатировать порт в течение 45 лет, а затем передать его NPA.

Читайте также: Заключена сделка на $629 млн по проекту Lekki Deep Seaport

Проект является крупнейшей частной инвестицией в инфраструктуру в Нигерии, которая разрабатывается на основе проектного финансирования без права регресса, при этом большая часть финансирования привлекается на международном уровне.

Ожидания от проекта

После завершения строительства глубоководный порт Лекки станет самым глубоководным портом Африки к югу от Сахары и первым глубоководным портом Нигерии с 3 причалами для контейнеров, 1 причалом для навалочных грузов и 3 причалами для наливных грузов, которые играют ключевую роль в преодолении текущего дефицита пропускной способности порта. .

Также ожидается, что он окажет значительное положительное воздействие, оцениваемое в 361 млрд долларов США в течение срока действия концессии, и также ожидается, что он внесет более 200 млрд долларов США в государственную казну в дополнение к созданию около 170,000 XNUMX новых рабочих мест. Кроме того, глубоководный порт Лекки будет стимулировать экономическое развитие субрегиона Лекки и всего штата Лагос за счет быстрой индустриализации.

октябрь 2020

Начало строительства причальной стенки в порту Лекки в Нигерии

Игровой автомат Lekki Port LFTZ Enterprise Limited (Лекки Порт), разработчики порта Лекки, который в настоящее время строится в свободной зоне Лагоса, Ибеджу Лекки, в Нигерии, приступили к строительству причальной стены длиной 680 м с забивкой первой сваи.

По словам главного технического директора порта Лекки г-на Стивена Хеукелома, строительство причальной стены знаменует собой важную веху с технической точки зрения, поскольку именно она обеспечит возможность одновременного обслуживания нескольких контейнеровозов различных размеров.

Читайте также: Предложенный Нигерией внутренний сухой порт Ибадан приближается к строительству  

Хекелом пояснил, что причальная стенка первоначально будет иметь длину 680 м и сможет принимать два судна водоизмещением до 18,000 857 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) каждое. Он также сообщил, что на стене Combi будет в общей сложности 1.15 стальных свай диаметром 2.3–23 м, толщиной 28 мм и глубиной от 41 до XNUMX м.

Главный технический директор также упомянул, что контейнерный терминал будет оснащен семью кранами Ship to Shore Cranes, 21 козловым краном с резиновыми шинами и другим современным оборудованием накатного терминала.

Стремление к своевременной реализации проекта

Выступая во время церемонии спуска флага на объекте, генеральный директор порта Лекки г-н Руоган Ду сказал, что начало укладки причальной стены, которая является основным этапом строительства, символизирует значительный шаг к своевременной сдаче проекта.

Г-н Руоган Ду подтвердил, что, несмотря на неудачу, вызванную пандемией коронавируса, как инвесторы, так и подрядчики продемонстрировали замечательную приверженность реализации проекта в установленные сроки.

«Как мы все знаем, пандемия повлияла на глобальное экономическое развитие и мобильность персонала во всем мире. Однако девелоперы и инвесторы Lekki Port не остановились на достигнутом. Мы активно возобновляем строительство и стремимся выполнить наше обязательство официально открыть порт для работы в первой половине 2023 года. Это обязательство перед штатом Лагос и обязательство перед Республикой Нигерия, и мы сделаем все возможное для достижения это», — подчеркнул он.

2021

В конце марта было объявлено, что глубоководный порт готов на 48% и начнет коммерческую эксплуатацию в первом квартале 2023 года. По словам губернатора штата Лагос Бабаджиде Санво-Олу, инвесторы дали правительству обязательство завершить проект. в первом квартале 2023 года.

«Мы выполним все наши части, чтобы эта дата стала реальностью. С уровнем работы, которую мы видели, я действительно взволнован. Еще более приятно, что мы беремся за это задание со всей необходимой энергией, и мы все видим, чего мы можем достичь, работая вместе», — сказал губернатор во время рабочей поездки в глубоководный порт Лекки в зоне свободной торговли Лагоса.

В конце апреля комиссар по экономическому планированию и бюджету в штате Лагос Сэм Эбугбе заявил, что правительство штата разработало несколько проектов вмешательства для беспрепятственного взлета порта в ближайшие два года. Он также добавил, что морской порт Лекки уменьшит заторы в порту Апапа в штате и будет в четыре раза больше, чем порт Апапа.

В начале мая Lekki Port LFTZ Enterprise Limited объявила, что строительство глубоководного морского порта Лекки достигло почти 50% с завершением строительства ядра основного волнолома длиной 1,909 м, а работы на причальной стенке и наземной инфраструктуре достигли продвинутой стадии. Эта важная веха завершения строительства ядра главного волнолома была достигнута в четверг, 29 апреля 2021 года.

Управляющий директор Lekki Port LFTZ Enterprise Limited г-н Ду Руоган заверил нас, что строительство будет завершено в соответствии с графиком, а целевая дата начала коммерческой эксплуатации — 4 квартал 2022 года. Он подтвердил, что оператор контейнерного терминала — Lekki Freeport Terminal, дочерняя компания CMA. /CGM готов к работе после завершения строительства.

В начале мая Lekki Port LFZ Enterprise Limited получила 60 миллионов долларов США, что является первым взносом кредитной линии в размере 629 миллионов долларов США от Банка развития Китая для проекта морского порта.

В конце мая управляющий директор Lekki Port LFTZ Enterprise Limited (LPLEL) г-н Ду Руоган подтвердил приверженность компании выполнению намеченного на 2022 год срока завершения проекта.

Он также сообщил, что строительные работы по проекту до сих пор продвигались быстрыми темпами, достигнув завершения на 51%, добавив, что были достигнуты некоторые важные вехи, такие как завершение строительства Восточного волнолома.

В середине июля министр транспорта Ротими Амаечи выразил удовлетворение уровнем прогресса, достигнутым в строительстве глубоководного порта Лекки. Он также призвал промоутера Deep Seaport, Lekki Port LFTZ Enterprise Limited, ускорить строительные работы и позаботиться о том, чтобы порт начал работу к 2022 году.

Министр выступил во время инспекции порта Федеральным министерством транспорта и другими государственными учреждениями, включая Управление портов Нигерии (NPA), Совет грузоотправителей Нигерии (NSC) и Агентство по управлению морскими перевозками и безопасности Нигерии (NIMASA).

В начале августа было объявлено, что проект глубоководного морского порта Лекки продвигается в соответствии с графиком, и к настоящему времени завершено 58.15% строительных работ.

Май 2021

Китай выделяет 60 миллионов долларов США на строительство глубоководного порта Лекки в Нигерии.

Lekki Port LFTZ Enterprise Limited получила 60 миллионов долларов США, что является первым взносом кредитной линии в размере 629 миллионов долларов США от Китайский банк развития (CDB) для строительства глубоководного порта Лекки в Нигерии.

Об этом сообщил г-н Ду Руоган, управляющий директор Лекки Порт ЛФТЗ Предприятие Лимитед во время брифинга делегации Федерального министерства транспорта и других заинтересованных сторон во время первого ежеквартального контрольного визита министерства на проектную площадку.

Читайте также Проект дороги Сокото-Тамбувал-Джега-Макера в Нигерии: FEC одобрила выделение дополнительных 22 млн долларов США

Руоган сказал, что средства были получены в четверг, 29 апреля 2021 года, поскольку компания выполнила все предварительные условия для выделения средств, добавив, что этот первый взнос по кредитной линии в размере 629 миллионов долларов США стал крупным прорывом в стремлении к построить глубоководный порт мирового класса и обеспечить начало коммерческих операций до конца 2022 года. 1

В 629 году в Лагосе было подписано кредитное соглашение на сумму 2019 млн долларов США с политическим финансовым учреждением под непосредственным руководством Госсовета Китая.

О портовом проекте

China Harbour Engineering строит порт, дочерняя компания Китайская коммуникационная строительная компания на участке земли площадью 90 га в свободной зоне Лагоса площадью 830 га, созданной еще в 2012 году, чтобы застолбить за собой право столицы Нигерии стать главным производственным и логистическим центром западноафриканского региона. 1

На данный момент проект завершен на 50%: ядро ​​основного волнолома длиной 1,909 м полностью завершено, а работы по причальной стенке и наземной инфраструктуре находятся на завершающей стадии. После завершения строительства в порту будет 3 причала для контейнеров, 1 причал для навалочных грузов и 3 причала для наливных грузов.

Это будет один из самых современных портов в Западной Африке, предлагающий огромную поддержку растущим коммерческим операциям в Нигерии и во всем западноафриканском регионе.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

2 КОММЕНТАРИИ

  1. Этот и многие другие проекты в Ибеджу Лекки являются похвальным подтверждением того, что штат Лагос является лидером. Мои опасения: каковы планы по улучшению дорожной сети между портом и Лагосом? Интенсивное движение на единственной дороге превратилось бы в кошмар, если бы не была предоставлена ​​альтернатива.

  2. Планируется ли построить железнодорожную линию, соединяющую проект глубоководного порта Лекки с национальной железнодорожной линией? Если да, то был ли выбран коридор? И как скоро начнется строительство? Или он начался в тандеме с продолжающимся строительством глубоководного порта?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь