ГлавнаяКрупнейшие проектыЛучшие мегастроительные проекты в Германии, Западной Европе

Лучшие мегастроительные проекты в Германии, Западной Европе

Проект «Всемирные острова Дубая»
Проект «Всемирные острова Дубая»

Здесь представлены крупнейшие и топовые мегастроительные проекты Германии. Список основан в основном на стоимости, масштабах и влиянии, которое проекты, как ожидается, окажут на страну и мир в целом.

Среди них проекты в строительной нише как жилого, так и коммерческого, автомобильного, железнодорожного, морского и воздушного транспорта. Давайте прыгнем в это.

Проект фиксированного звена пояса Fehmarn

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Игровой автомат Fehmarn Belt Фиксированная связь это самый длинный в мире подводный туннель, который в настоящее время строится для соединения датского острова Лолланд с немецким островом Фемарн, протяженностью 18 километров через пояс Фемарн в Балтийском море.

Проект строительства рассматриваемого тоннеля является одним из крупнейших в Европе инфраструктурных проектов с бюджетом строительства более 8.2 млрд долларов США. По завершении тоннель будет состоять из двух двухполосных автомагистралей (разделенных служебным проездом) и двух электрифицированных железнодорожных путей. Это также будет самый длинный совмещенный автомобильный и железнодорожный туннель в мире.

Первоначально задуманный как типичный мост, туннель сократит время в пути между Лолландом и Фемарном с 45 минут на пароме до 10 минут на машине и семи минут на электрифицированной высокоскоростной железной дороге, которая сможет развивать скорость до 200 км/ч. Он также заменит паромное сообщение с интенсивным движением из Рёдбю и Путтгардена, которым управляет Scandlines, маршрут, известный на немецком языке как Vogelfluglinie и на датском языке как Fugleflugtslinjen.

Проект квартала Регенсбург в Нюрнберге

Квартал Регенсбург это новый жилой комплекс на юго-востоке Нюрнберга, который планируется государственной жилищной компанией ЮЗ Нюрнберг. Проект US&160.7M предполагает строительство 381 стильной и недорогой квартиры различной площади, от скромных однокомнатных до огромных 5-комнатных квартир для семей с детьми.

Будут открыты детский сад и семейный центр, а также несколько детских игровых площадок и 10 небольших коммерческих помещений. Особое внимание было уделено старым деревьям, которые заслуживают защиты в рамках необходимых улучшений транспортной инфраструктуры.

Требуемые парковочные места сосредоточены в многоэтажном гараже. В результате получается экологически привлекательный жилой район, который, например, отдает должное окружающей среде и сохранению видов путем создания биотопа ящерицы. Высококачественные объекты на открытом воздухе также обеспечивают высокий уровень жизни жителей и соседей, способствуя социальному взаимодействию.

Энергосберегающее строительство дома KfW 55 столь же важно, как и использование экологичных строительных материалов и оптимизация технического обслуживания здания.

С государственным жилищным товариществом, Зидлунгсверк Нюрнберг в качестве подрядчика, первые этапы проекта, который является одним из самых дорогих проектов в ЮЗ

Штутгарт 21 Проект в Штутгарте

Штутгарт 21 это железнодорожный и городской проект развития, который является частью новой и реконструированной железной дороги Штутгарт-Аугсбург, а также магистрали для Европы (Париж-Вена) в контексте Трансъевропейские сети.

Его центром является реконструированный Stuttgart Hauptbahnhof, окруженный 57 километрами новых поездов, включая 30 километров туннелей и 25 километров высокоскоростных линий. Новые линии будут пересекаться под землей под прямым углом к ​​северному концу исторической структуры Paul Bonatz Hauptbahnhof, соединяющей существующие линии.

Высокоскоростная линия Штутгарт-Вендлинген соединит перестроенный Hauptbahnhof с новой станцией Filder (Filderbahnhof), обслуживающей аэропорт, Messe (торговую ярмарку) и район Filderstadt через новый туннель, Filder Tunnel. Впоследствии маршрут соединится с запланированной высокоскоростной линией Вендлинген-Ульм.

Чтобы освободить место для реконструкции, подъездные пути будут перемещены в район вокруг станции Унтертюркхайм.

Цифровой парк Фехенхайм Проект

Игровой автомат Цифровой парк Фехенхайм это проект, который Интерксион, европейский поставщик операторских и облачно-нейтральных центров обработки данных, планирует построить, чтобы расширить свое присутствие на востоке Франкфурта.

Проект Digital Park Fechenheim в основном включает в себя развитие передового устойчивого кампуса с одиннадцатью центрами обработки данных и ИТ-площадкой площадью 100,000 XNUMX квадратных метров. В рамках проекта здание Egon-Eiermann, внесенное в список памятников архитектуры, и его существующая строительная конструкция будут отремонтированы ресурсосберегающим образом.

Проект будет разработан в соответствии с мировыми экологическими стандартами строительства, и в результате он станет инновационным крупномасштабным проектом, укрепляющим Франкфурт как столицу Интернета и облачных вычислений, а также основу цифровой инфраструктуры в долгосрочная перспектива.

Проект строительства терминала 3 аэропорта Франкфурта

Этот проект предполагает строительство нового терминала аэропорта Франкфурта на месте бывшей военной базы США к югу от крупного международного аэропорта, расположенного во Франкфурте, пятом по величине городе Германии и одном из ведущих мировых финансовых центров.

Первый этап строительства включает в себя основную структуру терминала с этажами прибытия и отправления, торговую площадку, залы ожидания и автоматизированную систему транспортировки багажа, а также пирсы H и J с общей пассажировместимостью 14 миллионов человек. Fraport строит новую Sky Line, чтобы соединить Терминал 3 с двумя текущими терминалами, аналогично нынешней Sky Line. Поездка из Терминала 1 в Терминал 3 займет всего восемь минут с короткой остановкой в ​​Терминале 2.

До терминала 3 можно будет легко добраться на такси, автобусе или автомобиле в дополнение к новой Sky Line. Водители могут припарковаться на одном из 8,500 XNUMX парковочных мест, доступных в гараже рядом с терминалом. Есть также несколько сотен парковочных мест для велосипедов.

В проект входит инжиниринговая фирма Канцлер ГмбХ, в задачи которого входит проектирование систем автоматизации зданий, кондиционирования, отопления, вентиляции и сантехники, а также сопровождение оператора Fraport на протяжении всего тендерного процесса.

Проект модернизации Märkisches Zentrum

Игровой автомат Проект модернизации Märkisches Zentrum проводится на углу Вильгельмсруер Дамм и Зенфтенбергер Ринг в берлинском районе Райникендорф, в районе Меркишес Фиртель. Он включает в себя торговый центр с почти 50,000 2 м12 торговых площадей, кухню, офисы и медицинские центры, а также 1960-этажную жилую башню, открытую в 2001-х годах и перестроенную в 2002/XNUMX годах.

В рамках проекта модернизации Märkisches Zentrum одни из существующих зданий будут отремонтированы, другие снесены и построены новые. К моменту завершения проекта нынешняя площадь площадью 55,000 2 м7,000 будет увеличена на 2 100 мXNUMX, а рыночный зал, или «Марктхалле», расположенный в самом центре центра, будет включать более XNUMX единиц для покупок, отдыха и развлечений. развлечений, а также множество кафе и ресторанов.

Идея также включает в себя концепцию открытой архитектуры, которая объединит соседние открытые территории для улучшения общего района. В дополнение к обширному выбору магазинов, современный центр также предлагает удобства для отдыха и развлечений.

Проект тоннеля комбинированного решения в Карлсруэ

Игровой автомат Туннель комбинированного решения в Карлсруэ — это проект, направленный на то, чтобы сделать перегруженный город Карлсруэ, третий по величине город немецкой федеральной земли Баден-Вюртемберг, который ранее назывался «Карлсруэ» на английском языке, более привлекательным, сохранив при этом свой характер пешеходной зоны.

Проект включает в себя строительство 3.9-километрового туннеля для легкорельсового транспорта, который проходит с запада на восток под Кайзерштрассе с ответвлением на юг в сторону Эттлингер-штрассе на станции Марктплац. Этот туннель с семью станциями метро является частью общественного железнодорожного движения города под проезжей частью.

Кайзерштрассе, главная торговая улица Карлсруэ, и Рыночная площадь будут обозначены как пешеходные зоны без рельсов и трамваев.

Кампус центра обработки данных Berlin I в Бранденбургском парке

Кампус центра обработки данных Berlin I разрабатывается Центры данных Vantage, ведущий мировой поставщик кампусов гипермасштабируемых центров обработки данных, на участке земли площадью 13 акров в Бранденбургском парке, недалеко от Бундесштрассе 101, который начинается в Берлине, столице Германии, на B 96 и заканчивается в городе Ауэ на B 169.

После завершения строительства кампус площадью 250,000 24,000 квадратных метров будет состоять из двух многоэтажных современных центров обработки данных, которые будут обеспечивать критически важную ИТ-нагрузку общей мощностью 32 МВт. Первая фаза проекта, завершение которой запланировано на начало 2022 года, будет включать ИТ-мощность мощностью 8 МВт со средней плотностью 300 Вт/сф (3.23 кВт/м²).

В рамках своей программы экологической устойчивости Vantage предложит клиентам варианты использования возобновляемых источников энергии в кампусе центра обработки данных Berlin I, чтобы сократить выбросы углерода. На объекте будет использоваться высокоэффективная система охлаждения с экономией наружного воздуха, а также будет возможность подключения к схемам централизованного теплоснабжения для повторного использования отработанного тепла.

Кроме того, в кампусе будет генерировать солнечную энергию для некритических зон, зарядные станции для электромобилей, максимальное количество зеленых насаждений и подземный дренаж для отвода стоков в местные водные пути.

Проект развития судостроительного комплекса Kieler Förde

Совместное предприятие между Цюблин Штутгарт (строительная инженерия) и Цюблин Север осуществляет Проект развития судостроительного комплекса Kieler Förde это включает в себя строительство нового определяющего горизонт промышленного предприятия с интегрированным семиэтажным офисным зданием для ThyssenKrupp Marine Systems.

Новое сооружение длиной около 170 м и шириной до 70 м включает в себя семь производственных цехов для компонентов подводных лодок, разделенных 32-метровым бетоном и брандмауэрами, а также сопутствующее административное здание с офисами и социальными помещениями, а также столовая на семи этажах.

В целом по проекту потребуется 17,000 3 м3,900 бетона, 2,500 XNUMX т арматурной стали и дополнительно XNUMX XNUMX т стали для несущих конструкций внутри залов.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь