ГлавнаяКрупнейшие проектыОбновления проекта Levenmouth Rail Link, Шотландия

Обновления проекта Levenmouth Rail Link, Шотландия

Первые новые рельсы были проложены на новом 19-километровом проекте Levenmouth Rail Link, который впервые за более чем полвека вновь соединит этот район с магистральной пассажирской сетью. Обширные предварительные работы возле перекрестка Торнтон к западу от маршрута привели к ранней возможности проложить первые новые участки железной дороги в рамках проекта, что в конечном итоге приведет к прокладке 19 км двойного пути для создания ответвления.

Существующие участки пути внутри первой мили железнодорожного коридора использовались для подачи нового балласта, шпал и рельсов, после чего старый путь был поднят, а полотно пути было быстро переформировано. Бетонные шпалы укладывались партиями по семь штук со скоростью 72 метра в час, что позволило заблаговременно уложить первые из новых путей.

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

Семь пар 240-метровых непрерывносварных рельсовых секций были установлены на шпалы, а затем закреплены на месте для строительства первой мили новой ветки Левенмут.

Комментарии к схеме Rail Link

«Укладка первых рельсов на железнодорожном ветке — важная веха в этой увлекательной работе и отличные новости для этого района», — сказал Билл Рив, Транспорт в Шотландии директор железной дороги. Железнодорожная линия Levenmouth Rail Link обеспечит долгосрочное сообщение между деревнями Левен, Метил, Камерон-Бридж и прилегающими территориями, привлекая людей к посещению, проживанию, работе и инвестированию в эти районы.

Заброшенный железнодорожный маршрут между Торнтон-Джанкшен и Левеном будет вновь открыт, что обеспечит удобные и комфортные перевозки через Файф в Эдинбург, Данфермлин и более крупную железнодорожную сеть».

«Даже на этой ранней стадии проекта прокладка первых путей кажется символическим событием», — сказал Джо Малвенна, руководитель проекта Levenmouth Rail Link.

Проект удалось быстро вывести из блоков благодаря использованию большей части существующего гусеничного полотна и значительной подготовительной работе. Мы уже видим, как схема обретает форму, но, очевидно, предстоит еще долгий путь. С первыми рельсами, установленными вдоль первой мили, акцент сместится на другие области программы, в частности, на работу над некоторыми конструкциями, но это фантастика, что проект стартовал так хорошо».

история проекта

Железнодорожная ветка Левенмута, также называемая железнодорожной веткой Левен, представляет собой железнодорожную линию, строящуюся в Файфе, Шотландия, чтобы соединить город Левен и другие пригороды Левенмута с Торнтоном, а кольцевая линия Файфа соединяется с Северным перекрестком Торнтона.

Проект разрабатывается Fife Council в партнерстве с Транспортным партнерством Юго-Восточной Шотландии (SESTRAN). Network Rail поручено спроектировать и построить железнодорожную ветку, затраты на строительство и подготовку которой составляют приблизительно 85.07 млн ​​долларов США.

Проект включает в себя строительство 19-километровой электрифицированной двухпутной железной дороги с некоторыми новыми и восстановленными участками. Две новые современные железнодорожные станции также будут построены на Камерон-Бридж и Левен, что является частью схемы.

Станция Cameron Bridge будет расположена к востоку от дороги A915, а станция Leven будет построена за развлекательным центром Leven. Станция «Левен» будет иметь вход с севера по благоустроенной пешеходной дорожке, расположенной за развлекательным центром. Последний также будет включать в себя автобусную остановку, пункт высадки пассажиров и площадку для парковки автомобилей на 90 мест.

Еще одно парковочное место будет построено опционально на восточной стороне реки. На станции также будут места для хранения велосипедов и зарядные станции для электромобилей.

Проект железнодорожного сообщения в Левенмуте для улучшения транспорта в принимающем сообществе

После завершения строительства железнодорожное сообщение в Левенмуте позволит отправлять два поезда в час в Эдинбург: один через Данфермлин, а другой через Керколди. Он предназначен для изучения возможности оптимизации поездок и обмена опциями между станциями. Линия будет состоять из электрифицированных воздушных проводов, электрические агрегаты которых при вводе в эксплуатацию будут работать от аккумуляторов.

Развитие осуществляется без ущерба для досуговой деятельности сообщества. Железнодорожное сообщение вместе с другими модернизированными транспортными соединениями обеспечит Левену прямое железнодорожное сообщение с Эдинбургом, что улучшит местную экономику. Электрификация линии сократит время в пути. Схема предназначена для того, чтобы пассажиры могли прибыть в Эдинбург из Левенмута примерно за 75 минут.

Сообщалось ранее

2019
В августе шотландское правительство обнародовало этап проектирования линии Levenmouth.

2020
Начались расчистка растительности и другие подготовительные работы.

2021

Общественные консультации по проекту были завершены в январе. В мае были доставлены линейные шпалы, а в июне были обнародованы планы проекта. Старые пути на маршруте были удалены и либо повторно использованы, либо переработаны. Ненужное оборудование было доставлено на ряд старых железных дорог, а некоторые из активов должны были повторно использоваться при строительстве новой железнодорожной линии.

Обязанности по удалению старых заброшенных путей и ненужной инфраструктуры с бывшей ветки начались в июле. Удаление заброшенных путей и выемка старого балласта облегчат строительство новых путей в начале 2022 года.

Март 2022

Проект железнодорожного сообщения Левенмут одобрен Министерством транспорта Шотландии

Проект Levenmouth Rail Link, стоимость которого оценивается в 152 миллиона долларов США, был одобрен Транспорт для Шотландии, национальное транспортное агентство страны, входящей в состав Соединенного Королевства. Сеть Рейл Лимитед, владелец и управляющий инфраструктурой большинства железнодорожных сетей в Великобритании, начал строительные работы.

Работы включают в себя демонтаж исходного полотна, а также другие операции по подготовке маршрута перед восстановлением двухпутной железной дороги и пассажирских перевозок в Левен. Две полностью доступные станции также будут построены на Камерон-Бридж и Левен в рамках этого масштабного проекта.

Дизельное топливо будет первым, которое будет запущено на линии после завершения, прежде чем она будет переведена на электрическую работу при первой же возможности. Электрификация будет проведена в рамках плана действий правительства Шотландии по обезуглероживанию, что позволит максимально быстро перейти на электрические услуги, уменьшив будущие неудобства для пассажиров и обеспечив при этом максимально эффективную работу.

Ожидания от проекта Levenmouth Rail Link

Проект Levenmouth Rail Link выиграет от активной инфраструктуры доступа для поездок и обеспечит улучшенную связь с местными сообществами. Использование большей части нынешнего двухпутного полотна на линии обеспечит рентабельную пропускную способность для пассажиров.

Чтобы максимизировать выгоду от этих преобразующих инвестиций в районе Левенмута, в рамках проекта будет проведено исследование возможных вариантов грузовых и туристических/чартерных железнодорожных перевозок.

«Железнодорожное сообщение Левенмут демонстрирует наше стремление не только улучшать железную дорогу Шотландии и инвестировать в нее, но и нашу приверженность обществу, поскольку новые железнодорожные пути приносят много дополнительных преимуществ, таких как связь с более широкой экономической зоной, открывая новые возможности для работы, образования. и отдых, — сказал Билл Рив, директор железной дороги, Транспорт Шотландия.

Если у вас есть замечание или дополнительная информация по этому сообщению, поделитесь с нами в разделе комментариев ниже.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь