ГлавнаяКрупнейшие проектыОбновления проекта железнодорожного общественного транспорта Лагоса, Нигерия

Обновления проекта железнодорожного общественного транспорта Лагоса, Нигерия

Vineyard Wind 1, крупнейший оффшор...
Vineyard Wind 1, крупнейший проект морской ветряной электростанции в США

Правительство штата Лагос гарантировало, что проект красной линии общественного транспорта Лагоса будет завершен до конца 2022 года, как и было первоначально обещано. В Управление транспорта столичного округа Лагоса (ЛАМАТА) разрабатывает проект, который рассчитан на 500,000 2023 человек в день и планируется открыть в первом квартале XNUMX года.

Осмотр проекта Red Line Rail

Бабаджиде Санво-Олу, губернатор штата Лагос, предоставил гарантию в воскресенье, проводя тщательную инспекцию текущих строительных проектов, связанных с проектом «Красная линия».

Поиск потенциальных клиентов
  • Регион / Страна

  • Сектор

По словам губернатора, сборные балки и другая бетонная арматура предположительно присоединяются к возводимым конструкциям, когда проект выходит на завершающую стадию.

Губернатор сказал: «Красная линия — это проект, концептуализированный нашим правительством, и он будет завершен при нынешней администрации. Мы обязались сделать все, что в наших силах, чтобы проект был завершен к концу 2022 года. Мы посетили этот проект четыре раза и увидели значительный прогресс, достигнутый на железнодорожной линии.

Читайте также: Ремонт дорог Лагоса будет продолжаться в течение этого сезона дождей

«Вдоль железнодорожного коридора происходит огромная регенерация, и мы выплатили значительные суммы в качестве компенсации. Из-за этого у нас нет никаких проблем с жителями городов вдоль этого коридора. Мы начали с посещения станции Agege, а затем перешли к терминалу Ikeja, который оказался самой узнаваемой станцией Red Line. Его размер почти эквивалентен объединенному размеру трех футбольных полей.

«Как мы видим, все станции, которые были осмотрены, находятся на уровне крыш и близки к завершению. Мы надеемся на лучшее и на то, что весь проект будет завершен к концу года. Из-за высокой плотности транспортных средств есть участки, где бурение было чрезвычайно затруднено для подрядчика. Остались только задачи по укладке бетона на месте и установке сборных балок».

проверка данных

Lagos Rail Mass Transit - это городская железнодорожная система, строящаяся в Лагосе. Проектом управляет Лагос. Транспортное управление столичного региона (ЛАМАТА).

Такое оборудование, как электроэнергия, подвижной состав, сигнализация и оборудование для сбора платы за проезд для железной дороги, будет предлагаться частным сектором в рамках концессионного контракта. LAMATA будет отвечать за регулирование, политику и инфраструктуру сети.


Первый этап сети, «Голубая линия», ранее планировалось завершить в 2011 году, хотя в реализации схемы было много задержек, вызванных нехваткой финансирования и сменой правительства. В феврале 2021 года правительство штата Лагос сообщило, что синяя и красная линии будут открыты к декабрю 2022 года.

План скоростного транспорта в Лагосе начался еще в 1983 году с сети метрополитена Лагоса, разработанной Альхаджи Латифом Джаканде во времена Второй Нигерийской республики. Первый проект Metroline был свернут в 1985 году Мухаммаду Бухари, в результате чего налогоплательщики Лагоса потеряли более 78 миллионов долларов.

Идея развития железнодорожного общественного транспорта Лагоса была возрождена губернатором Бола Тинубу позже в 2000-х годах, когда строительство было начато в декабре 2003 года. Это первое предложение стоимостью 135 миллионов долларов было частью более широкой схемы городского транспорта Лагоса, которая должна была быть реализована сформированным столичным округом Лагоса. Транспортное управление (ЛАМАТА).

Ранее компания LAMATA сосредоточилась на создании системы скоростных автобусных перевозок между 12-й милей и островом Лагос. Однако позже в 2008 году было решено продолжить работу над железнодорожной схемой, уделив особое внимание синей и красной линиям.

Читайте также: Проект WestConnex в Сиднее, Австралия.

Лента

2008

Метро предлагалось построить в Лагосе.

2009

Строительство началось на «Голубой линии».

Строительство железнодорожной линии

2010

Было одобрено продолжение строительства железнодорожного общественного транспорта Лагоса.

2011

В сентябре LAMATA сообщила, что получит несколько поездов метро серии H5, которые ранее использовались Транзитной комиссией Торонто (TTC). Автомобиль должен был быть отремонтирован в Соединенных Штатах, преобразован в стандартную колею, импортирован и введен в эксплуатацию на красной и синей линиях. Тот же контракт также включал опцион на некоторые вагоны метро серии H6 от Транзитной комиссии Торонто, но позже был расторгнут. Поезда были построены как супружеские пары из двух единиц с кабиной машиниста в переднем правом углу каждого вагона.

2015

В январе LAMATA решила приобрести поезда китайского производства, а не заказывать 15 электродизельных поездов, запланированных у CNR Dalian, с опционом на еще 14. К августу 76 года около 5 автомобилей H2015, которые были доставлены на ремонт в Буффало, штат Нью-Йорк, были списаны.

Инфраструктурный банк (TIB) в рамках совместного предприятия с Marina Express Train Service Ltd (METSL) взял на себя обязательство построить предлагаемый железнодорожный транспорт Лагоса (LMRT). Общая стоимость проекта составит 2.4 миллиарда долларов США.

Об этом сообщил сенатор Идрис Умар, министр транспорта, во время передачи полосы отвода (ROW) на мероприятии, которое состоялось в Абудже для строительства предлагаемой железнодорожной линии, коридора Иддо-Агбадо. Тем не менее, предлагаемая служба общественного транспорта штата Лагос (MTTS), также известная как Red Line, должна работать в мегаполисе штата Лагос.

В соответствии с отчетом, выпущенным министром транспорта, красная линия MTTS будет отвечать за перемещение большого количества людей в день из Агбадо в ось Марина, что теперь займет максимум 4-5 часов. Фактически, проект направлен на облегчение транспортных проблем, особенно в коммерческом центре, который является основным экономическим центром страны, плотность населения которого, по оценкам, составляет около 20 миллионов человек.

Г-н Умар также был доволен просьбой правительства штата Лагос к федеральному правительству освободить пасхальную часть существующей полосы отчуждения NRC в Лагосе. Выразив свою благодарность, он сказал, что запрос был хорошо принят Техническим комитетом с представителями Министерства транспорта, NRC, правительства штата Лагос и Столичного транспортного управления Лагоса (LAMATA), которые рассмотрят возможность совместного использования существующего NRC. железнодорожный коридор в Лагосе без перерыва в работе коридора.

По словам г-на Олусегуна Аганги, министра промышленности, торговли и инвестиций, проект создаст от 5,000 10,000 до XNUMX XNUMX прямых и косвенных рабочих мест соответственно для непосредственных жителей штата.

Октябрь 2015

Строительство железнодорожного общественного транспорта в Нигерии идет полным ходом

Строительство железнодорожного общественного транспорта в Нигерии идет полным ходом

Строительство Проект строительства железнодорожного общественного транспорта Лагоса в Нигерии находится в хорошем прогрессе. Ожидается, что этот проект, также известный как проект «Голубая линия», упростит транспортные потребности быстрорастущего населения Лагоса. Строительство проекта поддерживается правительством Великобритании.

Мэр Лондона, олдермен Алан Ярроу, возглавил группу лондонских деловых делегаций на встрече за круглым столом, чтобы обсудить ход реализации проекта. На встрече также присутствовали Управление транспорта столичного округа Лагоса (ЛАМАТА) должностные лица.

Одним из стратегических транспортных проектов генерального плана, который будет реализован в ближайшие 20-30 лет, является проект «Голубая линия». План проекта оценивается в 20 миллиардов долларов США на шести железнодорожных линиях; 14 полос BRT; три проекта канатной дороги; 20 водных маршрутов и один монорельс.

Проект строительства железнодорожного общественного транспорта в Нигерии будет включать 11 станций и железнодорожный путь протяженностью 27.522 км от Ококомайко до Марины. Ожидается, что этап I проекта потребует 1.12 миллиарда долларов США для завершения 7-километрового участка, покрывающего 2 мили до Национального художественного театра. Тем не менее, этап II в 5 км уже начался от Национального художественного театра до Марины.

По словам Дайо Мобереолы, главный исполнительный директор LAMATA пояснил, что задержка связана с проблемами финансирования, и поэтому правительство штата в настоящее время ищет потенциальных инвесторов для капиталоемкого проекта.

Лагос может быть успешно преобразован в город с развитой инфраструктурой для удобства перевозки людей и товаров. Этого можно легко добиться за счет соблюдения законности в городе, обеспечивающей заключение правильных контрактов.

2016

Фаза I голубой линии от пристани до 2-й мили должна была открыться в декабре 2016 года.

2018

В августе LAMATA подписала соглашение с Alstom. В рамках соглашения Alstom провела проверку железнодорожных линий. Позже, после проверки проекта, которая должна была инициировать пассажирские перевозки, правительство штата сообщило, что «Голубая ветка» будет готова к пассажирским перевозкам к 2022 году. В этой сделке также планировалась электрификация части пути.

Сентябрь 2020

Предлагаемый проект Red Line Rail свяжет аэропорт Лагоса в Нигерии.

Игровой автомат Правительство штата Лагос в Нигерии объявила о планах строительства железнодорожной инфраструктуры в рамках предлагаемого проекта Red Line Rail, Лагос Муртала Мухаммед Интернэшнл Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. (ЛОС). По словам Бабаджиде Санво-Олу, губернатора штата Лагос, это вместе со строящимся проектом автовокзала мирового класса будет в основном использоваться для перевозки авиапассажиров в аэропорт и из аэропорта.

Губернатор выступил во время встречи, проведенной перед открытием воздушного пространства для международных полетов, с командой руководства Федеральное управление аэропортов Нигерии (FAAN)во главе с управляющим директором капитаном Рабиу Ядуду.

Читайте также: Лагос закрывает объездную дорогу Илупеджу для проекта модернизации железной дороги Лагос-Ибадан

Он сказал, что проект Red Line Rail, полоса отвода которого уже определена, начнется с Эбуте-Метта и пройдет через Ошоди. Правительство штата Лагос надеется начать проект до конца этого года.

Предложение губернатора по улучшению аэропорта Лагоса

Во время встречи правительство штата Лагос попросило руководство FAAN поработать над реконструкцией объектов аэропорта, чтобы он стал центром бизнеса и туризма. Он сообщил, что некоторые объекты, установленные в аэропорту, нуждаются в модернизации и обновлении.

В частности, он предложил обеспечить быстрое бесплатное подключение к Интернету в залах ожидания в аэропорту, объяснив, что эра пассажиров, которые долго сидели без доступа к Интернету, давно прошла.

Он настаивал на том, чтобы функциональные возможности международного аэропорта Лагос Муртала Мухаммед (LOS) были полностью изучены, и призвал руководство инвестировать в объекты, которые позволят увеличить пассажиропоток на аэродроме.

«Международный аэропорт Муртала Мохаммед является важным активом не только для федерального правительства, но и для штата Лагос. Стратегическое использование этого аэропорта должно потребовать от нас полного использования этого актива и превращения его в быстро развивающееся направление», — подчеркнул губернатор.

Ноябрь 2020

Проект Lagos Blue Line Rail, Нигерия: участок Миля-2 до Национального театра завершен более чем на 98%.

рельс

Миля-2 до участка Национального театра, который является этапом II и III проекта Lagos Blue Line Rail, городской железнодорожной системы, разрабатываемой и строящейся в Лагосе, Нигерия, в настоящее время завершен более чем на 98%. Это согласно Китайская корпорация гражданского строительства (CCECC), подрядчик по проектированию и строительству легкорельсового транспорта.

Подрядчик также упомянул, что на данный момент завершены четыре станции, а также другие элементы, такие как путевые работы, в то время как работа на 4-й фазе между Национальным театром и мостом Марина все еще продолжается. Они объяснили, что некоторые участки платформы проекта были приподняты, например, от Иганму до Марины, а некоторые другие находились на земле посреди скоростной автомагистрали Лагос-Бадагри.

О проекте Lagos Blue Line Rail

Проект Lagos Blue Line Rail является частью проекта Rail Mass Transit System, который спонсируется Правительство штата Лагос (LSG) и разрабатывается Управление транспорта столичного округа Лагоса (ЛАМАТА).

Железная дорога Blue Line протяженностью 27.5 км начинается от Марины до Ококомайко и будет состоять из 13 станций. Линия будет проходить по поверхности в центральной резервации скоростной автомагистрали Лагос-Бадагри между Игбо-Элерин-роуд (Ококомайко) и Иганму. Затем он будет подниматься от Иганму по южной стороне скоростной автомагистрали, пересекая перекресток с Эрик Мур-роуд, пересекая к югу от Национального театра до Иддо, затем на юг до острова Лагос с конечной точкой в ​​​​Марине.

Читайте также: Железнодорожный проект Itakpe-Ajaokuta-Warri в Нигерии начинает коммерческую эксплуатацию

Он будет работать по безопасной и эксклюзивной полосе отвода, без железнодорожных переездов и без неконтролируемого доступа пешеходов или транспортных средств.

Другие линии в системе общественного транспорта Лагоса представляют собой зеленую, желтую, фиолетовую, коричневую, оранжевую и красную линии. Последняя будет находиться между Мариной и Агбадо на расстоянии примерно 30 км, а строительство линии должно начаться в 2021 году.

Август 2021

Строительство 37-километровой красной линии общественного транспорта LRMT, которая проходит от Агбадо до Марины, было начато с Китайская корпорация гражданского строительства (CCECC), ранее Бюро помощи иностранным государствам Министерства путей сообщения в качестве подрядчика.

Проект будет реализован в два этапа, первый из которых охватывает общую протяженность 28 км от Агбадо до Ойингбо. На этом этапе будет совместно отслеживаться с федеральным правительством Проект модернизации железной дороги Лагос-Ибадан до Иддо, откуда у него будет своя выделенная трасса до Ойингбо.

Второй этап, с другой стороны, начинается от Ойингбо до Марины.

В общей сложности 12 станций, три из которых будут расположены вдоль железной дороги Лагос-Ибадан, шесть из оставшихся в Иджу, Икеджа, Ошоди, Мушин-Яба и Ойингбо, а также в Иддо, Эбуте-Эро и Марина, LRMT Ожидается, что проект Red Line будет полностью введен в эксплуатацию в последнем квартале 2022 года.

После запуска проект, пропускная способность которого составляет примерно 500,000 35 пассажиров в день, сократит время в пути по маршруту примерно с двух с половиной часов до примерно XNUMX минут.

Декабрь 2021

Планы строительства железнодорожного вокзала Агбадо в Лагосе, Нигерия, завершены

Правительство штата Лагос завершило планы по началу строительства ультрасовременного железнодорожного вокзала Агбадо в январе 2022 года. Об этом сообщила г-жа Абимбола Акинахо, управляющий директор Транспортного управления столичного региона Лагоса (LAMATA), во время встречи с заинтересованными сторонами. Форум, проводимый в мэрии Агбадо, Агбадо-Иджайе, пограничная ось Огун-Лагос.

Читайте также: Завершается строительство дороги Джангуза-Дурум-Кабо-Карайе в Нигерии

Железнодорожный вокзал Агбадо является частью продолжающегося проекта красной линии общественного транспорта Лагоса, который включает строительство 37-километровой железнодорожной линии в Икедже, от Агбадо до Марины, и 12 железнодорожных станций в два этапа.

Обзор проекта красной линии общественного транспорта Лагоса

Проект, который является вторым в своем роде в штате после проекта LRMT Blue Line, реализация которого началась еще в 2010 году, возглавляется правительством штата Лагос, правительством штата Огун и Совместной комиссией по развитию Лагос-Огун с Китайская корпорация гражданского строительства (CCECC), ранее Бюро помощи иностранным государствам Министерства путей сообщения, в качестве подрядчика.

Он реализуется в два этапа, первый из которых охватывает общую протяженность 28 км от Агбадо до Ойингбо. На этом этапе будет совместно отслеживаться с федеральным правительством Проект модернизации железной дороги Лагос-Ибадан до Иддо, откуда у него будет своя выделенная трасса до Ойингбо.

Второй этап, с другой стороны, начинается от Ойингбо до Марины. Всего будет 12 станций, три из которых будут расположены вдоль железной дороги Лагос-Ибадан, шесть из оставшихся в Иджу, Икеджа, Ошоди, Мушин-Яба и Ойингбо, а остальные в Иддо, Эбуте-Эро и Марине. Ожидается, что проект LRMT Red Line, пропускная способность которого составляет около 500,000 2022 пассажиров в день, будет полностью введен в эксплуатацию в последнем квартале XNUMX года.

Это сократит время в пути по маршруту примерно с двух с половиной часов до примерно 35 минут.

Ян 2022

Заключена сделка по закупке поездов для движения по красной линии

Игровой автомат Правительство штата Лагос во главе с губернатором Бабаджиде Санво-Олу заключил сделку с Патентес Тальго, САУ, испанскому производителю междугородных, стандартных и высокоскоростных пассажирских поездов, широко известному как Talgo, за приобретение компанией двух новых внутригородских поездов со скоростью 330 км/ч, в общей сложности 10 вагонов, для использования на 37-километровом маршруте. проект железной дороги красной линии.

Сделка была заключена на территории завода испанского производителя поездов в Милуоки в присутствии комиссара штата Лагос по транспорту доктора Фредерика Оладейнде, специального советника губернатора по вопросам работ, инженера. Арамид Адейойе и управляющий директор Управление транспорта столичного округа Лагоса (ЛАМАТА), англ. Абимбола Акинахо.

Лучший выбор поездов для проекта

Выступая на мероприятии, Губернатор Санво-Олу, сказали, что осмотрели поезда, увидели их комплектацию, и уверены, что они (поезда) впишутся в пути красной линии в Лагосе.

«Поезд — это не то, что можно просто взять с полки. Нам очень повезло получить эти совершенно новые поезда красивого бело-красного цвета, по совпадению, железнодорожная линия называется Red Line.

Читайте также: Нигерия и Марокко совместно разработают проект солнечной энергетики в штате Джигава

Мы просто собираемся брендировать поезда и ставить на них свою печать, и мы надеемся, что это (приобретение поездов) станет началом взаимовыгодных деловых отношений с Talgo», — пояснил губернатор штата Лагос.

Начало работы Красной линии железной дороги

По словам губернатора Санво-Олу, первая очередь Красной линии с пропускной способностью 500,000 2022 пассажиров в день начнет работу к последнему кварталу 2023 года или первому кварталу XNUMX года.

С самого начала своей администрации в мае 2019 года губернатор Санво-Олу поддерживал приверженность своей администрации реализации проекта «Красная линия» при жизни своего правительства.

Приобретено 3 новых поезда для маршрута Blue Line Rail.

Губернатор штата Лагос, Бабаджиде Санво-Олу, объявил, что его правительство приобрело 3 новых поезда для обслуживания пригородов Лагоса через 27-километровую синюю ветку железной дороги, которая в настоящее время строится между пристанью для яхт и второй милей и, как ожидается, будет введена в эксплуатацию до конца 2 года.

Это объявление появилось всего через несколько дней после Правительство штата Лагос заключил сделку с Патентес Тальго, САУ, испанскому производителю междугородних, стандартных и высокоскоростных пассажирских поездов, широко известному как Talgo, за приобретение компанией двух новых внутригородских городских поездов со скоростью 330 км/ч, в общей сложности 10 вагонов, для использования на 37-километровом маршруте. железная дорога красной линии.

Эти две линии (синяя и красная линии) являются неотъемлемой частью проекта легкорельсового транспорта Lagos Rail Mass Transit (LRMT), который состоит из 7 железнодорожных осей (синяя, красная, зеленая, желтая, фиолетовая, оранжевая и коричневая линии).

Железнодорожный маршрут Blue Line и команда проекта

Рельс синей линии, который строится Китайская строительная компания гражданского строительства (CCECC) в два этапа, начинается на станции Марина и проходит вдоль станций Эбуте Эро и Иддо, как и железная дорога красной линии.

Из Иддо синяя линия, проходящая по эстакаде, движется вдоль станции Национального театра, а затем спускается в Иганму, чтобы присоединиться к недавно расширенной скоростной автомагистрали Лагос-Бадагри.

Читайте также: Строительство моста Охота-Опеби и подъездных дорог в Лагосе прекращено

Расширение, задуманное для облегчения сообщения между Нигерией и соседними государствами Западной Африки, проходит через Алабу, 2-ю милю, Фестак, Алакию, станцию ​​Торговой ярмарки, станцию ​​​​Фольксваген, ЛАСУ и, наконец, достигает станции Ококомайко, где также заканчивается синяя линия железной дороги.

Французская компания Alstom SA, производитель агрегатов и подвижного состава международных железнодорожных систем, также является частью железной дороги Blue line.

Май 2022

Красно-синяя линия железной дороги Lagos Rail Mass Transit в Нигерии будет завершена в четвертом квартале 4 года.

Правительство штата Лагос под руководством губернатора Бабаджиде Санво-Олу, недавно объявила о том, что красная и синяя железнодорожная ветка Lagos Rail Mass Transit Project в Нигерии будет завершена в четвертом квартале этого года.

Губернатор Санво-Олу сделал это заявление, обращаясь к журналистам после проверки текущих работ на станциях Икея, Яба, Эбуте Метта и Марина, которые являются частью железнодорожных проектов красной и синей линий.

Он сказал, что они отправились «в подобный тур примерно три месяца назад» и что он рад сообщить, что строительные работы идут в соответствии с графиком.

Работа, проделанная на станциях Икея, Яба, Эбуте Метта с момента последней поездки губернатора на эти объекты

По словам губернатора Санво-Олу, в настоящее время на участках станций Икея, Яба, Эбуте-Метта и Марина наблюдаются значительные улучшения по сравнению с тем, когда он последний раз был там в сентябре 2020 года.

Читайте также: Планы строительства железнодорожного вокзала Агбадо в Лагосе, Нигерия, завершены

Например, на станции Икея, которая станет главной знаковой станцией проекта красной линии, в сентябре работы велись на уровне фундамента, но сейчас они ведутся на уровне второго этажа, на пути к третьему этажу, который последний этаж.

Дорожные работы в Икее, а также путепровод от Обафеми Аволово до Агеге Мотор Роуд также идут полным ходом.

С другой стороны, на объекте Яба подрядчики сейчас находятся на втором этаже в соответствии с согласованным заказом для подрядчика, чтобы гарантировать соблюдение сроков и сроков, в то время как станция Эбуте-Метта намного опережает сроки поставки. учитывая, что подрядчик уже закончил каркас станции.

Обязательство сдать железнодорожные проекты красной и синей веток в соответствии с графиком

«Наше обещание по железнодорожным проектам красной и синей линий остается в силе. Мы верим, что к концу этого года мы увидим поезда на рельсах. Это наше обязательство, и мы начнем контролировать и проверять себя, чтобы убедиться, что это происходит.

Это знаковый и знаковый проект, которым мы искренне гордимся, и от имени правительства я хочу поблагодарить всех наших подрядчиков за их приверженность делу. Они заверили нас, что завершат все проекты в срок и в рамках бюджета, чего бы это ни стоило», — заключил губернатор.

Если вам нужна дополнительная информация об этом проекте. Текущий статус, контакты команды проекта и т.д. Пожалуйста Контакты

(Обратите внимание, что это платная услуга)

1 К.П

  1. Доброе утро, я ищу новую должность в Нигерии, и у меня есть 28 лет старшего управления строительством, прошедших обучение в Оксфордском университете в Великобритании, Англия.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь